文档介绍：康明斯电调说明指导书目录序-------------------------------------2功能介绍----------------------------3安装说明----------------------------8故障处理---------------------------11序电子调速系统是发动机速度调节系统,其主要任务是:保持发动机转速在设定转速运转。机械调速和电子调速的不同之处在于:电子调速能够通过控制单元(1·.)来“感受”实际转速与设定转速的不同,将此差值变换传给执行单元(执行器)来调节燃油流量从而增加或降低发动机转速转速,使之保持在设定转速运行。.电子调速系统结构1、控制单元(调速板)4、停车阀/燃油阀2、发动机速度传感器5、电池3、执行器功能介绍发动机转速传感器发动机转速传感器安装于发动机飞轮壳上方正对飞轮,当飞轮齿经过转速传感器,传感器就产生一交流电信号(每一齿产生一个脉冲信号)。脉冲电压在1VAC~30VAC之间转速传感器飞轮齿转速传感器的安装螺纹是5/8”-18UNF-(调速板)电子控制器(调速板)的基本功能是:比较输入转速信号与设定值,然后将校正或不变的指令传输给执行器。调速板有以下调节功能,只须将黑色圆胶盖打开即可进行调节:调节怠速转速“IDLE”,把端子“G”和“M”短接,调节电位器(4·.),调节频率范围在1200-4100HZ之间,顺时针调节电位器将增加怠速转速。运行速度调节“SPEED”,频率调节范围在100-6000HZ,顺时针调节将增加发动机转速。上面的调节频率来自电磁传感器(转速传感器),频率值取决于发动机飞轮齿数和发动机转速。即:频率值=发动机转速(r/s)×发动机飞轮齿数例:CUMMINSNTA855-G1发动机齿数是118,转速在1500r/min(25r/s):25×118=、运行速度调节、设定5、下垂调节2、增益调节、设定6、启动燃油调节3、稳定性控制7、转速坡度调节4、怠速调节注:不同型号调速板各电位器排列位置略有不同,请以标识为准增益调节“GAIN”,转速的灵敏度是通过调节“GAIN”电位器(2·.)实现的,顺时针调节将使灵敏度增加;——顺时针调节“GAIN”电位器,直到发动机出现抖动,再旋回1/8圈;——当调整灵敏度时频率可能会有很小的变化,这个变化可通过调整“SPEED”电位器来调整。稳定性控制“STABILITY”,速度调节时间常数是通过调节“STABILITY”电位器实现的。时间常数即负载发生变化后恢复到发动机额定转速所需要的时间。——顺时针调节“STABILITY”会缩短负载变化后系统的恢复时间;逆时针调节则使恢复时间加长。转速降操作“DROOP”,顺时针旋转“DROOP”(转速降)调节器,转速降值将增加,当处于降落状态时,发动机速度将随负载的增加而降低;短接“G”和“H”可提高转速。启动燃油调节“STARTINGFUEL”,顺时针调节“STARTINGFUEL”电位器,发动机启动过程中的燃油流量将增大,顺时针调节至最大,启动过程中的燃油将不受限制,执行器动作至最大;逆时针调至最小,启动过程中燃油将非常小或为零。速度缓冲调节“SPEEDRAMPING”,顺时针调节“SPEEDRAMPING”电位器,发动机转速加速度减慢,加速时间最长可调到20秒。ESD5500系列调速板ESD5500系列调速板包含ESD5100系列调速板的所有特性,另外,ESD5500系列还具有发动机燃油供给控制,从而消除过量燃油,降低了排烟浓度,提高了环保效益。ESD5500系列与ESD5100系列的一点区别是:怠速选择开关的连接端子,ESD5500系列是“M”和“G”,ESD5100系列是“M”和“L”。.ESD5500调速板调速板的调整按如下方法对调速板进行预设:--STARTINGFUEL顺时针调最大(最大燃油)--SPEEDRAMPING逆时针调最小(最快启动)启动发动机并调节“SPEED”、“GAIN”、“STABILITY”,此时燃油供给将不受限制。连接端子“M”和“G”,将发动机置于怠速运行状态。调节怠速转速至略高于低转速报警设定值,保证低转速不动作。逆时针调节“STARTINGFUEL”直至发动机转速开始下降,然后顺时针微调“STARTINGFUEL”使怠速转速恢复至要求值。停机ESD5500系列调速板可选择以下两种运行方式之一:方式一:启动机组并直接加速至运行速度(发电机组等)断开端子“M”与“G“间的连接。启动发动机并调节从怠速到额定速度的“SPEEDRAMPING”(速度斜率),以获得最少排烟量。若启动排烟过量,则需逆时针微调“STARTINGFUEL”(启动燃油)。若起动时间过长,则需顺时针微调“STARTINGF