文档介绍：城市形态分析壹贰叁肆伍嘉兴市宁波市温州市金华市杭州市陆台州市嘉兴市地理位置:嘉兴市位于浙江省东北部、长江三角洲杭嘉湖平原腹心地带,是长江三角洲重要城市之一。时间城市形态演变特点变化原因(动力机制)公元231年至1926年以子城为核心不断发展,单中心圈层式为主要空间特点。1927—1982城墙防卫功能弱化,城内城外区别逐渐消失。公路等基础设施的迅速发展在单组团总体结构下,沿主要道路、河流轴向扩张。以嘉平、苏嘉、杭申公路伸展最为突出。突破了东南部铁路、环城河的发展门槛。反映了现代社会中资本流动和经济法则对城市形态的决定性塑造作用。工业布局开始成为影响嘉兴发展的重要因素。城墙防卫功能的限制,沪杭铁路出现在城市南面(城市功能在火车站四周集中,使其向东南向发展受阻)嘉兴市中心区空间形态的历史发展:据点发展期轴向扩张期同心圆模式,地租理论的影响。点轴模式,与基础设施的建设密切相关。时间城市形态演变特点变化原因(动力机制)1983—2001经济迅速发展,受政府改革开放政策的影响,设置了经济开发区,南湖风景开发区以旧城为中心,向西、北、东南三翼迅速扩张,形成了“风车形”城市空间形态结构。但受东南方向铁路门槛限制等原因,城西、北两翼发展快于东翼。2002—今重要基础设施工程。、沪杭高速公路开通,杭州湾跨海大桥规划。。组团的崛起。特别是秀洲新区和南湖新区。城市向南动力加强,一主两副的城市中心体系结构初露端倪。板块发展期多中心形成期扇形模式,对几条城市发展轴进行轴向填充多核心模式,除中央商务区外,次中心随着城市运输网和各专业服务业发展起来嘉兴市城市形态的历史发展:时间城市形态演变特点变化原因(动力机制)唐宋时期初始状态团块状地域形态明清时期城区河流频繁淤塞沿环城河道向东、北两个方向伸展1909年沪杭铁路通车沿铁路迅速延展新中国初期陆路交通发展缓慢以沿河伸展为主50年代中期至60年代初70年代后期外围建立许多工厂向外扩张,呈松散状公路运输迅速发展以老城为中心,沿四条公路及运河伸展城市形态逐渐演变成星状嘉兴市土地利用现状:(城市形态)动力机制:沿公路、铁路及运河的交通发展,初步呈现星状。嘉兴市土地利用规划:(城市形态,空间结构) 规划形成“一主(城)五副(城)、一新城七镇、三轴两环”的网络型特大城市。呈现明显星状。宁波市城市性质:我国东南沿海重要的港口城市,长江三角洲南翼经济中心,国家历史文化名城。地理位置:位于浙东,长江三角洲南翼,北临杭州湾,西接绍兴,南靠台州,东北与舟山隔海相望。时间城市形态演变特点变化原因(动力机制)明清以前初始状态点状形态鸦片战争民国解放-----1970年代1980年代江东、江北形成少量居民点块状形态被迫成为“五口通商”口岸之一生产力提高,建立浮桥扩张用地。浮桥成为沿江六岸的主要通道城市跨国奉化江和余姚江,江东江北继续发展城墙拆除在块状基础上,沿三江轴蔓延,由块状向星状演变港口经济发展不连续跳跃式发展,演变为组团式并有相向蔓延之势宁波市城市形态的历史发展:中心城区单核生长阶段飞地式生长阶段内河运输为主沿甬江、余姚江、奉化江作轴向延伸对航道水深及陆地腹地要求增高,脱离内河港向河口寻求发展港口原因