文档介绍：某高速公路特大桥的桥墩基础
基本任务
在完成专业技术《基础工程》等课程学习的基础上,要求对歌类建筑物的浅基础设计、桩基设计、地基设计、软弱地基处理等方面的计算知识能融会贯通、灵活掌握合理的、正确地应用于具体工程的实际,独立的完成基础方案选取及其所要求的设计、校核的计算内容,以达到培养解决工程实际问题核分析问题的能力。
对于所给的具体资料能够准确阅读、系统掌握、正确处理、灵活应变。
提供完整的计算资料处理、计算过程计算结果说明书核必要的制图。
目的
通过所给的某高速公路上的**大桥的桥墩和桥台的基础设计(计算与校核),巩固所学专业相关课程的基本知识,熟悉和完成设计的各个环节,通过合理的技术方案选取,施工设计准确的计算过程的训练,以提高实际工作的能力。
设计荷载计算校核依据
基础地面以上的荷载计算按以下数据
设计荷载
汽车Ⅰ级,确定桥面荷载。
桥面结构
桥面采用双向行车分离结构。具体不支持存参照附图,详细尺寸结构可以简化,计算桥面自重参考尺寸:
桥长18孔×30米,。
桥面梁采用4孔一联、两个54孔一联。4孔一联的预应力混凝土简支梁。梁截面T型梁,横截面每半边布置5片梁,;等高度梁,,。具体尺寸可以拟定自重自由假定简化计算。
墩、台基础混凝土为25级。墩、台自重的计算可以考虑双柱式,整体式任选。混凝土容重
钢材Ⅰ、Ⅱ级。
工程地址情况
基本情况表述如下:
桥位处于河谷“U”字形地域,具有较强的侧向侵蚀作用,因水库的拦蓄作用,河漫滩出现谷坡一般高于河底2-4米,成细波沿桥轴线锯齿状分布。
,C=0 KPa =;
地基土层计算依据处理可选方案:
具体选定位置时可参考附图中地层示意图自选。
除表土外,典型土层可以分三层:
⑴中(细、粗)7砂混卵石层,-,,TK=200Kpa;中密。
⑵亚黏土层,-,,fk=300Kpa,C=80Kpa, =
⑶砂砾层,,,fk=350Kpa,C=0Kpa, =。中密。
2、简化可选地基参考土层见任务书
计算书
1、桥墩及上部荷载计算
沥青层取9cm面层,重度21;混凝土垫层取15cm,重度25
桥面自重: ×13×30×21+×13×25×30= KN
截面T形梁自重(5片梁): 5×(×+(-)×)×30×25= KN
墩帽自重:×13×2×25=975 KN
桥墩自重(2根):2×π×(×)×25×12= KN
总自重: G=5325++975+= KN
汽车荷载作用在地表的特征值为:
竖向力:=+8000=20446 KN
水平力:H=1200 KN
弯矩:M=1000
2、桩基持力层、桩型和承台埋深选择
第4层土——碎石土层是理想的持力层。桩尖进入持力层深度为一米,。考虑到承台深度,,,故桩基的有效桩长为20米。选取打入桩,桩的截面尺寸为500mm