文档介绍：汽车的设计与生产涉及到许多的领域,其独有的安全性、经济性、舒适性等众多指标,也对设计提出了更高的要求。汽车制动系统是汽车行驶的一个重要主动安全系统,其性能的好坏对汽车的行驶安全有着重要影响。随着汽车的行驶速度和路面情况复杂程度的提高,更加需要高性能,长寿命的制动系统。鉴于制动系统的重要性,木次设计的主要内容是轿车制动器结构设计。本文从制动系的功用及设计的要求出发,依据给定的设计参数,进行了方案论证,对各种形式制动器的优缺点进行了比较后,在前盘后鼓的基础上改为前后均为盘式制动器。在此基础上选择了简单液压驱动机构和双管路系统,选用了间隙自动调节装置,采用比例阀作为制动力的调节装置。仿真结果表明,轿车制动器结构的设计保持了制动力分配系数的稳定,改善了汽车的制动稳定性,简化了汽车的制动装置,减轻了整车质量,从而提高了汽车在行驶过程中的安全性与稳定性。关键词:制动钳,制动盘,制动轮缸,制动衬片ABSTRACTAutomobiledesignandproductionareinvolvedinmanyfields,itsuniquesafety,fortandsomanyindicators,,,morerequirehigh-performance,,thedesignofthemaincontentisatransportvehicles,thebrakefrombrakesystemfunctionanddesign,accordingtotherequirementofdesignparameters,,basedonHouGuhaveinQianPaninsteadofbeforeandafterarediscbrakes,maintainbrakingforcedistributioncoefficient,improvesthestabilityofthebrakingstabilityandsimplifytheautomobilebrakingdevice,reducethevehiclequality,,choseclearanceautomaticadjustingdevice,proportionalvalveasbrakeforceadjustingdeviceKeywords:brakedisc,Brakewheelcylinder,Brakecaliper,Brakingfacingsformulations轿车盘式制动器结构设计1、,使下坡行驶的汽车的速度保持稳定,以及使已经停驶的汽车保持不动,这些作用统称为汽车制动。对汽车起到制动作用的是作用在汽车上,其方向与汽车行驶方向相反的外力。作用在行驶汽车上的滚动阻力,上坡阻力,空气阻力都能对汽车起制动作用,但这外力的大小是随机的,不可控制的。因此,汽车上必须设一系列专门装置,以便驾驶员能根据道路和交通等情况,借以使外界在汽车上某些部分施加一定的力,对汽车进行一定程度的强制制动。这种可控制的对汽车进行制动的外力,统称为制动力。这样的一系列专门装置即成为制动系。制动系的功用:使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车;在下坡行驶吋,使汽车保持适当的稳定车速;使汽车可靠的停在原地或坡道上。制动系的组成任何制动系都具有以下四个基本组成部分:供能装置——包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。其中,产生制动能量的部位称为制动能源。控制装置——包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件。(3)传动装置一一包括-将制动能量传输到制动器的各个部件。(4)制动器——产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件,其中也包括辅助制动系中的缓速装置。较为完善的制动系还具有制动力调节装