文档介绍：合肥肥东新城经济开发区部分基础建设工程项目建议书合肥肥东新城经济开发园区建设投资有限公司二OO三年二月一、 编制依据、原则和背景二、 建设指导思想及目标三、 项目建设必要性四、 项目内容及投资估算(一) 道路、桥梁工程(二) 广场、停车场工程(三) 给水、排水工程五、 资金筹措及项目评价六、项目进度安排一、编制依据、原则和背景1、 编制依据:《中华人民共和国城市规划法》《城市规划编制办法》《城市用地分类与建设用地标准》《安徽省省级开发区条例》《合肥市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》《合肥城市总体规划(1995-2010)》《合肥市土地利用总体规划》《肥东县土地利用总体规划》《肥东县城总体规划(2001-2020)》《肥东新区总体规划》2、 编制原则:坚持高起点规划、高标准设计、高效率运行的“三高”原则坚持特色化、个性化和差异化并重的“三化”原则坚持经济价值、生态价值和美学价值和统一的“三值”原则尽量维持原有地形、原有植被,体现当地原有文脉的“三原”原则坚持局部与整体、生活与生产和近期与远期和结合的“三结合”原则3、 编制背景:2002年8月合肥市委、市政府联合下发合发(2002)24号文《关于建立开发区和加快开发区发展的决定》,同年9月合肥市政府批准建立合肥肥东新城经济开发园区。为加快新区发展,合肥市财政局、计委联合下发合财预(2002)215号文《关于加快开发区基础设施建设贷款财政贴息的管理办法》,为新区建设提供了强有力地财力支持。新区抓紧机遇,着手规划,2003年元刀经省计委组织省市直和关部门和专家原则讨论通过新区总体规划,合肥市政府下文批准。肥东新区扼守着合肥市东大门,居于重要的门户地位。东距南京仅175KM,南临巢湖,距巢湖、芜湖、蚌埠分别为54KM、119KM、145KM,靠近我国城市和产业布局的主轴线一一沿江、沿海线,是合肥市与经济发达的长江三角洲和国际化大都市上海之间人流、物流的唯一通道,同时也是合肥市与本省经济实力强大,经济发展活跃的芜湖、马鞍山、蚌埠、滁州等市联系的必经Z路。此外,新区还是合肥市功能向外拓展的空间,是合肥市人流、物流、信息流和资金流在东部的出口。区内有长6KM的合店路作为主干道。新区屮心距离合宁、合徐和合巢芜高速公路出口仅4KM,距骆岗机场30KM,距合肥火车站10KM,距合肥货运码头10KM,国家东西向大动脉一一宁西铁路规划在新区建立编组站。这一交通态势,使新区成为我国中部地区陆路、铁路的重要交通节点。肥东人杰地灵,物华天宝,是深受世人仰慕、两袖清风包公的故里,拥有丰富而廉价的劳动力资源和土地资源,自然资源也比较丰富,尤其是粮油和林业资源优势突出。现代物流业为主业。现代物流业,因为将传统运输方式和信息技术相结合,可以降低成本提高效益。步入21世纪,随着我国宏观经济环境的日益成熟,物流业迅速热了起来。深圳I、北京、天津、山东、江苏、上海等地正在加速现代物流产业的形成。华联超市、青岛海尔、燕京啤洒等公司止在向物流领域纵深发展。加入WTO后,我国将在3年内逐步开放素有“第三利润源泉”之称的物流业,国外的许多第三方物流业和运递业的巨了已经开始抢滩中国。如H木邮船、Exel公司、TNT公司、日通公司等。三百万人口构筑市场。为了适应新一轮经济发展的需要,实现“加快发展,富民强省”的宏伟目标,安徽省委、省政府提出了加快合肥