文档介绍：汽车构造汽车行驶系统的功用?;?,传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的反力及转矩;?,保证汽车行驶的平顺性;?,控制汽车的行驶方向。汽车构造行驶系统的组成和类型?行驶系统的组成:车架、车桥、悬架、车轮(或履带)。?行驶系统的类型:轮式、半履带式、全履带式、车轮履带式。汽车构造轮式汽车行驶系统?轮式汽车行驶系统由车架、车桥、悬架和车轮组成,绝大部分汽车都采用轮式行驶系统。汽车构造半履带式汽车行驶系统?汽车的后桥采用履带式,前桥用车轮。?履带可以减少汽车对地面的比压,控制汽车下陷,履刺还能加强履带与土壤间的相互作用,增加汽车的附着力,提高通过性,主要用于在雪地或沼泽地带行驶的汽车。汽车构造全履带式汽车?前后桥都用履带称为全履带式。汽车构造车轮履带式?前后桥即可装车轮,也可装履带,称为车轮履带式。汽车构造车架的功能?车架的功用主要是支承连接汽车的各零部件;承受来自车内外的各种载荷。?现代许多轿车和大客车上没有车架,车架的功能由轿车车身或大客车车身骨架承担,故称其为承载式车身。?车架的类型主要有边梁式车架、中梁式车架(也称脊骨式车架)和综合式车架3种。汽车构造边梁式车架?边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成,用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成,有利于改装变型车和发展多品种汽车,因此被广泛采用。汽车构造汽车构造中梁式车架?中梁式车架只有一根位于中央贯穿前后的纵梁,因此亦称为脊梁式车架。便于采用独立悬架;制造工艺复杂,保养和修理不便。