文档介绍：2016-11-19交通系《汽车文化》顾晓东第一章汽车史话第四节现代汽车工业发展历程2016-11-19交通系《汽车文化》顾晓东课题第四节现代汽车工业发展历程(一)//、作业布置见后作业情况2016-11-19交通系《汽车文化》顾晓东引入新课思考:汽车工业是什么时候形成的?2016-11-19交通系《汽车文化》顾晓东讲授新课2016-11-19交通系《汽车文化》顾晓东汽车工业通常指发动机、底盘、车身等各种零部件设计与制造、营销等所涉及的企业和企业活动。汽车诞生在欧洲,但是,以大规模生产为标志的汽车工业的形成是在美国,以后又扩展到欧洲、日本直至世界各国。2016-11-19交通系《汽车文化》顾晓东一、一、汽车工业的形成汽车工业的形成美国汽车大王亨利·福特(Henry Ford)做出了突出贡献。福特首先提山并实现了“让汽车成为广大人民群众的需要”1929年T型车停产时,总共生产了1500万辆福特T型车使汽车在美国得到普及,汽车进入了普通美国家庭福特汽车公司被誉为“汽车现代化的先驱”。1883年福特开始从事汽车制造业的。1903年福特(Ford)汽车公司诞生1908年1 0月,福特汽车公司正式投产T型汽车。1913年创建世界上第一条汽车装配生产流水线,并实行了工业大生产管理方式第一次变革—流水线大批量生产2016-11-19交通系《汽车文化》 L、25马力、四缸、四冲程2016-11-19交通系《汽车文化》顾晓东后来闻名世界的通用汽车公司(General Motors)、克莱斯勒公司(chrysler),最多时美国曾有181家汽车厂。到了1927年,经过残酷的市场竞争仅存留了44家,其中福特、通用、克莱斯勒三大汽车巨头公司的销售量占美国汽车总销售量的90%以上。汽车大规模生产的组织模式:以通用汽车公司为代表的通过专业化协作,由一些汽车制造企业联合起来,集中管理和销售体系的生产模式以福特公司为代表的全能厂的生产模式2016-11-19交通系《汽车文化》顾晓东第二次世界大战前,欧洲人对美国汽车一统天下非常的不满。为了与美国的汽车公司抗衡,欧洲开发了多姿多彩的新车型。二、二、欧洲为重心的汽车工业发展时期欧洲为重心的汽车工业发展时期第二次变革—汽车产品多样化2016-11-19交通系《汽车文化》顾晓东严谨规范的奔驰、宝马轻盈典雅的法拉利、雪铁龙雍容华贵的劳斯莱斯、美洲豹神奇的甲壳虫风靡全球的“迷你”二、二、欧洲为重心的汽车工业发展时期欧洲为重心的汽车工业发展时期