文档介绍：科新苑C区项目深基坑开挖支护作业指导书:::••制核核期编复审日深基坑开挖支护作业指导书—・适用范围适用于科新苑C区深基坑开挖支护施工作业。,应在深基坑开挖前对工人进行技术交底,明确开挖支护要点及重点控制事项,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。,做好场地的平整工作,对有泥浆池的地方,要进行泥浆清除的工作,防止基坑开挖吋出现塌方。三•,北侧又设有施工用道路,经设计支护变更后采用0600灌注桩支护(70米),其余为微型桩复合土钉墙支护。基坑开挖按1:,基底工作面(做防水)。开挖根据规定的坡度开挖,人工清边;再按照坡度的要求做出坡度线,每隔3m左右作一条,以坡度线为准进行修坡。放坡还要依据实际情况确定,在开挖过程要及时做支护和外露土壤保护工作在基坑周边2米范圉内不得堆载土方(材料)不得超过设计规定的10kg/m2,并应进行边坡圉护。、为保证土方施工的合理进行,缩短工期,在前几步开挖时集中机械和车辆提高施工进度:开挖采用4台反铲挖掘机挖土,,挖深不小于5米;每台班自卸汽车40辆,额定载重量不小于19吨,进行突击施工。在场地平整后,挖掘机挖土应配合喷锚支护进行施工,每步开挖至相应喷锚施工标高,每步挖深与喷锚施工竖向间距相符。挖掘机第一步挖至・,以防塌方,更便于喷锚护壁的施工;,二排微型桩及喷锚护壁的施工;待桩基施工完成后第三步再用挖掘机分层开挖至坑底(CFG桩顶以上)以上200用人工开挖。人工开挖桩间土。开挖时应由小型挖机和人工配合开挖,严格按放好的灰线开挖,以防超挖或松动桩下土层。反铲挖土机自基坑东边向西边开挖土方,每层开挖深度不宜超过2米。4•施工质量控制挖掘机开挖前,先根据放线控制桩位引线,并结合施工图放开挖边线,放线经监理认可验收后,方可进行开挖。对于土质为饱和粉土,砂质粉土的土层,开挖时应控制挖深,每步开挖不宜过深,以免坍塌。挖土吋注意周边管线,开挖浅部土层时,设专人跟铲作业,注意观察周边暗埋物的情况。5标咼控制挖土时必须注意控制挖深,土方开挖与喷锚支护同步进行,开挖时每步挖深与对应每排喷锚的竖向间距相符,不得挖超,前期挖土在护坡坡面上测放挖土各点标高,喷锚支护每做一排即测一层标高,及时统计挖土标高,掌握最新开挖深度。将最后一步开挖作为控制重点,开挖时设专人跟踪测量。6预防超挖控制当护坡做到最后一步,提前测放控制挖土的标高点,边挖便测量,挖至预留人工清槽土层顶标高。对于已挖出坑底,等间距撒出口灰点作为标志,对于已挖出的成品基坑及时防爆晒处理。为了保证CFG桩不被挖碎、破坏,人工配合看护桩;机械挖不到的土方,应人工配合随吋进行挖掘,并用手推车把土运到挖掘机能挖到的地方,以便挖掘机挖走,由自卸汽车运土至甲方指定地点。当挖至距基底标高300mm高时,在基坑四周坑壁上订入木楔(距设计坑底标高500mm),保留人工清理200mm厚的土层,确保基层土层不被扰动,同时由两端轴线引桩拉通线,检查距槽边尺寸,确定槽宽标准,以此修整槽边。当挖掘机挖土时,自卸汽车应有一辆站在挖掘机能够装土的地方,其余汽车应站在基坑的外部且不影响汽车进出场的地方,并派专人指挥,严禁挖掘机将土随意乱放。基坑挖完后应及时通知建设、监理、勘察、设计单位进行验槽,作好记录,如发现地基土质与地质勘探报告、设计要求不符时,各单位应共同协商处理。7基坑开挖后,为确保安全,在基坑周围搭设"48钢管防护栏1500mm高,立杆间距2000mm,埋入地下800mm,横杆间距600mm,防护拦杆刷黑黄相间油漆。基坑上下设置爬梯,以保证施工人员的安全和止常施工。应加快基础砂石垫层和混凝土垫层的施工,减少基底暴露时间,防止雨水对基坑的影响。,,深入冠梁内钢筋500mmo主筋采用10根直径20nrni钢筋,分布筋采用d)******@150,加强筋采用①******@2000,保护层厚度50mm。混凝土采用C30商品混凝土。•钢筋笼制作严格按照图纸设计配筋耍求,使用有岀厂合格证并经复验合格后的钢筋制作钢筋笼,其要求为:钢筋笼制作前,钢筋要调直,无污垢,无锈浊,胎具绝对标准。根据设计笼长和钢筋的定尺长度,合理搭接制作。主筋必须釆用搭接焊连接时,要保证每个断面的接头数量不得超过主筋总量的50%;且两断面间距不小于35d倍,且不小于500mm。两节笼子相对接时,主筋采用单面焊接,焊缝长度不小于10d,保证两个接头断面间距不小于35倍的钢筋直径且不小于500mm,