文档介绍：1广州市轨道交通五号线草暖公园至小北站区间盾构区间溶洞处理施工方案2目录一、工程概况2二、溶洞补充勘察成果分析2三、溶洞处理目的、处理原则及重点、处理方法及施工工艺31、处理目的32、处理原则及重点43、溶洞处理方法及相关要求44、注浆工艺流程65、溶洞处理的范围的确定8四、溶洞处理施工顺序及施工注意事项81、施工步骤82、施工注意事项10五、工期安排103溶洞处理施工方案一、工程概况草暖公园至小北站区间在里程:YDK7+~YDK8+,隧道穿越地石炭系灰岩地层。根据初勘、详勘和溶洞补充勘察资料,隧道穿越区有较多溶洞。溶洞处理场地位于广州市环市中路与解放北路交叉的东北角,即亚哥花园及花园外面环市路上和人行道上,~,,微地貌属山麓斜坡堆积。溶洞补充勘察阶段共分成5个施工小区,施工124钻孔,27个CT孔对。本次设计是在补充勘察资料的基础上,结合CT,根据溶洞的空间分布、溶洞与隧道的位置关系、溶洞充填物的类型,提出溶洞具体的溶洞处理方案。二、溶洞补充勘察成果分析1、根据勘察情况,该段溶洞分布广,规模大,(D02)。补充勘察的124个钻孔,70个钻孔揭示有溶洞或空洞,溶洞集中分布,右线:YDK7+~YDK7++~YDK8+, 左线:ZDK7+~ZDK7++~ZDK8+,溶洞竖向位置主要在隧道结构底部和结构底板以下,探到最深溶洞底标高为-。2、溶洞主要分于二、三、四区,%,一区仅有1个钻孔揭露到溶洞,五区仅有2个钻孔揭露到溶洞;3、~-,其中以分布在标高为-~-;4、,占51%;,4个为无充填物,占15%,其余均为半充填及全充填;45、,约占三分之二,;且裂隙发育,溶蚀强烈;6、根据钻进过程中钻杆掉落,下落情况,是否返水,采上来的芯样特征,大致判断溶洞是否有充填物,半充填,全充填。溶洞充填物较为复杂,主要有灰黑色流塑状淤泥,软粘土,泥炭质粘土,粉质粘土;可塑状的粘土,粉质粘土;硬塑状的粘土,粉质粘土;稍密状粉土,中密状粉土;松散状的中粗砂;稍密状的中粗砂;中密状的中粗砂;以上各类土均不同程度地含有灰岩碎块,岩屑。三、溶洞处理目的、处理原则及重点、处理方法及施工工艺1、处理目的1)确保盾构掘进期间的盾构机安全位于隧道底的部分溶洞,其填充物为淤泥和松散的细砂,承载力很低(40~80Kpa),通过对溶洞处理,确保盾构机安全、顺利通过溶洞区,避免盾构机突陷等意外事故的发生。2)防止地表塌陷和过大沉降位于隧道顶的部分溶洞,其填充物为淤泥、砂层和粘土,而隧道道底为中、微风化石灰岩,是典型的上软下硬地层。不少溶洞呈串珠状分布于位于隧道工作面范围,由于溶洞夹板为岩层,难以形成土压平衡掘进模式。通过处理,使隧道顶的地层和工作面土体能保持稳定,防止拱顶坍塌,工作面土体流失,减少地表沉降。3)满足永久隧