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纳黔高速 施组.doc

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纳黔高速 施组.doc

上传人:q1188830 2020/1/3 文件大小:255 KB

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文档介绍

文档介绍:施工组织设计编制依据工程概况及有利和不利因素分析分部分项施工方案第一节、施工准备第二节、绿化栽植方案施工进度及工期保证措施质量控制及保证措施资源配备计划1、机械设备的配置或选择2、劳动力安排3、材料、机具、设备供应关键环节技术措施1、冬雨季施工方案2、减噪防污措施3、地上、地下管线及设施保护加固措施安全文明施工措施附表1、劳动力计划表2、计划开、竣工日期和施工进度网络图3、施工总平面图编制依据1、根据《厦门至成都公路(国家高速公路网横线16)四川省石坝(黔川界)至纳溪公路工程项目》内的工程内容说明及建设单位所提供的图纸;2、建设部《建筑工程现场管理规定》、3、建设部《建设工程管理办法》。4、《城市道路绿化规划与设计规范》CJJ75-975、《城市绿化工程施工及验收规范》CJJ/T82-996、《城市园林绿化工程施工及验收规范》(DB11/T212-2003);7、《城市园林绿化用植物材料木本苗》(DB11/T211-2003);8、《城市园林绿化养护管理标准》(DB11/T213-2003)9、《四川省城市园林绿化技术操作规程》DB51/50016—199810、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)11、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)12、《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ33-86)13、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)第二章、工程概况及有利和不利因素分析一、工程概况:厦门至成都公路(国家高速公路网横线16)四川省石坝(黔川界)至纳溪公路位于四川省泸州市境内,起于舒永县石坝乡(黔川界),接贵州省拟建节至生机(黔川界),经摩尼、高桥、普站、震东、舒永、江门、渠坝,止于泸州市新乐镇,北接已建成通车的成都~隆昌~纳溪高速公路,并与成渝环线宜泸渝高速公路相接,。。,:(其中特大桥5502米/5座,,);隧道15526米/13座(其中特长隧道4200米/1座,,,,);互通式立交9处,,%,,拆迁建筑301697平方米。沿线属高温多雨湿热气候区,日照少,无霜期长,秋雨多绵雨,年平均气温18℃,极端最高气温41℃,为七月和八月,极端最低气温-℃,为元月,中山区冬季可见积雪。舒永雨量各地较均匀,年降雨量1158~1346毫米,湿度大,相对湿度80~83%,云雾多,雨季为6月~9月。永宁河及赤水河为沿线两大水系,均属长江次一级支流,在纳溪流入长江,河宽30~70米,水深较浅,一般2~4米。二、施工中的有利和不利因素分析及应采取的措施:1、有利因素:①、交通:区内交通较为发达,主要以公路为主。国道321线南北纵贯项目全区,多条省道横穿项目区,县乡公路较为发达。②、动力、通讯:路线起点所网城镇附近均有输电线路,实施时,可与当地电力部门联系就近搭线供电。同时各合同单元尚应根据自身工作量自备50~100KW柴油发电机组,不至于因停电而影响连续作业的工程项目。施工通讯可通过就近电信局申请安装固定电话及利用移动电话等途径解决。2、不利因素①、该工程涉及交叉施工,干扰大;②、工期处于高温雨季,不利于植物生长;3、其应对措施分别如下:①、施工进场已组织项目部各专业技术负责人员认真熟悉图纸,分析、研究其工作内容,进一步细化施工组织设计,优化施工部署,合理安排各工作面施工的先后顺序及交叉作业,加强甲方及外方施工单位交叉作业时的协调工作;工作人员必须穿戴有醒目安全标志的工作服、安全帽,加强安全教育,增强工作人员的安全意识,落实具体的安全措施,加强安全巡视,确保施工安全;②、施工进场已组织项目部各专业技术负责人员认真熟悉图纸,分析、研究其工作内容,进一步细化施工组织设计,优化施工部署,合理安排各工作面施工的先后顺序及交叉作业,加强甲方及外方施工单位交叉作业时的协调工作;工作人员必须穿戴有醒目安全标志的工作服、安全帽,加强安全教育,增强工作人员的安全意识,落实具体的安全措施,加强安全巡视,确保施工安全;第三章、分部分项施工方案第一节施工准备1、技术准备项次项目准备工作要点1技术资料调查研究,搜集施工所需各项技术资料,包括施工场地地形、地质、水文、气象自然条件及现场周围房屋、交通运输、供水、供电、供热、通讯情况,现场地上地下障碍物状况等资料,为施工方案的制订提供可靠资料的依据。2熟悉和审查图纸学****熟悉施工图纸,审查施工图纸和资料是否齐全,图纸