文档介绍：—・潮州市城市总体规划简介(-)概述于2005年经广东省政府批准同意,潮州市人民政府委托上海同济大学城市规划设计研究院进行《潮州市城市总体规划(修编)》(以下简称“新版总规”)的编制工作。现新版总规编制完成,已由市政府审查并提请市人大常委会审议通过,规划成果完善后按程序上报省政府审批。实施年限为2008-2020年。新版总规明确了中心城区潮州市未来发展方向跨江向东拓展,形成“一江两岸,依山环洲,四轴三片区”的城市空间布局,城市建设用地规模由原来44平方公里扩大为90平方公里。原城区消防规划因中心城区建设用地范围扩大而不适用,因此应依据城市新版总体规划重新进行编制。把中心城区消防规划作为城市总体规划的组成部分进行编制,建立一个完善的消防体系势在必行。(二)城市性质粤东经济次中心;国家级历史文化名城;以地方特色产业、高新技术产业和现代服务业为主导产业的现代化生态宜居城市。(三)城市规模规划远期末(2020年),中心城区城市建设用地规模控制在90平方公里以内。(四)城市总体布局规划以江(韩江)、河(北溪)、L1J(笔架山)、洲(仙洲岛)、城(潮州古城)为城市空间结构核心,以跨江交通干道为发展主轴,带动中心城区跨越韩江向东发展,营造一江两岸的组团式城市空间布局结构。城市空间布局结构可概括为“一江两岸,依山环洲,四轴三片区”。一江两岸韩江及其两岸地区。韩江是潮州最重要的城市自然景观轴线,韩江两岸是城市最重要的公共空间和形象塑造地区。依山环洲依托桥东组团内大量生态山体建成深入城市中心的绿肺,环绕仙洲岛和江东北洲形成一江两岸发展的城市核心景观。四轴四条主要的城市轴线,其中又包括两条城市意象轴和两条滨水公共空间轴。两条城市意象轴是火车站广场——枫溪广场一一潮州行政中心一一开元寺——湘子桥——笔架山;潮州东大道(韩江东岸)一一潮州大桥——潮州大道(韩江西岸)城市意象轴。两条滨水公共空间轴是韩江滨水公共空间轴;北溪滨水公共空间轴。三区包括中片区、东片区、和北片区。规划充分利用由道路、河流、山体、绿带等因素形成的分隔,发展形成“三片区二十二组团”的空间布局结构。在现有的中心城区城市建设的基础上,兼顾枫溪核心地区,形成中片区(含古城组团、旧区北组团、旧区南组团、城北工业组团、大道东北组团、大道西北组团、大道西南组团、枫溪组团、火车站组团和枫溪南组团等);在韩江以东结合桥东和磷溪发展东片区(含桥东组团、磷溪组团、溪中北组团、溪中南组团、溪南产业组团、新城核心组团和水库南度假组团);在韩江以东结合意溪镇区和金山大桥发展北片区(含意溪古镇组团、意北组团、意南组团和意东组团)。另外在仙洲岛发展以度假会展型的仙洲组团。二十二个城市组团中,城北工业组团、溪南产业组团和意东组团是以工业为主体的产业组团,古城组团、枫溪组团、桥东组团、新城核心组团和火车站组团是综合性组团,其余为生活性组团。在规划期内城市发展的不同阶段,各城市片区和组团各有不同的发展侧重点。采用“重点建设东片区,逐步完善中片区,近期开发北片区,积极保护古城区,大力发展产业区”的发展策略,实现城市跨江发展、优化城市职能、提升人居环境的城市发展总目标。逐步完善中片区完善中片区的道路网络和用地布局,增强古城活力;枫溪形成陶瓷产品展销区,与潮州大道行政中心、古城旅游中心和商业服务区构成中片区的核心。近期发展北片区金山大桥已建成通车促使北片区发展条件有了很大提升,因此城市近期发展建设的重点放在意北、意南组团,应结合大桥及其联系各方向的新建道路,发展居住和公共服务设施。重点发展东片区东片区是规划期内城区发展的重点。开发溪中和溪南组团,改造并发展磷溪组团,发展桥东组团的文教度假服务功能,将东片区建成南部现代生活区、商贸办公区和现代产业区结合的新城区,北部为包含休闲、度假和文教功能的、生态环境优越的城市绿肺。西片区是与中心城区城市建设用地紧密相邻的村镇密集发展地域,考虑至!J村镇改造的复杂性和艰巨性,同时还考虑到行政区划问题带来的操作难度,本次规划对于西片区采取了严格控制、加强衔接和远景改造的方针,将此片区用地作为中心城区远景发展的用地储备。此区域不作为中心城区建设用地并不意味着规划对该地域放弃控制,相反,规划管理中应更加严格地控制该地域的发展,控制其违反规划的乱建现象,控制其内部规划路网与城区规划路网的衔接,逐步引导该地区人口向中心城区转移,为规划远景改造并纳入中心城区建设用地范围创造条件。。1993年,潮州市委托同济大学修编了《潮州市城市总体规划(1993-2015)》,并于1994年4月经广东省政府批准实施。但配套的城市消防专项规划未进行修编,受潮州市人民政府、市公安消防局的委托,潮州市城市规划勘测设计院承担编制潮州市城区消防系统总体规划,于2001年