文档介绍：华中科技大学
硕士学位论文
TOD模式指导下的城市轨道交通沿线土地利用研究
姓名:李哲
申请学位级别:硕士
专业:城市规划与设计
指导教师:李景奇
2010-01-08
华中科技大学硕士学位论文
摘要
在面对日益严峻的能源危机和土地紧缺问题时,城市轨道交通系统在未来我国
大城市交通体系中的主导地位已经逐渐确立。近年来,随着我国城市轨道交通建设
步伐的不断加快,关于城市轨道交通系统对整个城市空间发展的影响也正受到愈来
愈多的重视。
本论文在系统梳理国内外 TOD 理论演变和城市轨道交通与土地利用关系研究等
相关研究成果的基础上,重点分析了深圳市城市轨道交通一期工程线沿线的土地利
用情况,并选取其中三个不同类型的站点进行深入分析,最后总结其中存在的问题
及问题产生的根源,并提出相应的土地利用模式和规划建议。
在借鉴国内外 TOD 开发模式等研究成果的基础上,着重分析城市轨道交通对城
市空间形态、土地开发、土地价值、立体空间开发等方面的影响。
根据城市轨道交通对沿线城市土地利用的影响和 TOD 开发模式的基本理论,并
考虑到熟悉程度和调查便利,论文选取深圳市轨道交通一期工程线作为具体案例进
行分析、研究。同时选取商业中心型、交通枢纽型、一般居住区型三个不同类型的
站点进行深入研究,总结其中存在的问题及问题产生的根源。
最后,根据 TOD 开发的基本原则,以我国轨道交通站点周边地区现行的开发建
设模式为基础,在用地布局、土地开发强度及公共交通系统调整等方面提出一些建
设性的建议。

关键词:城市轨道交通、公交导向发展、土地利用、用地性质、开发强度、立体空间
I
华中科技大学硕士学位论文
Abstract
In face of the severe problem on the shortage of energy sources and land, the dominant role
of the urban mass transit system has been established in the future metropolitan transportation
system in our country. With the rapid developing of the urban mass transit system in our country,
more and more attention has been paid to the great influence brought by the urban mass transit
system on the whole urban space.
This dissertation reviews the evolution of the TOD theory, relationship between the urban
mass transit system and the land-use at both home and abroad, and so on. Based on that, it
mainly analyses the current land-use conditions along the rail-transit lines 1 in Shenzhen, and
then analyses three different styles sites deeply. Finally, it summarizes the existing problems and
the causes of them; and then gives some advices about pattern of land-use and site-planning.
Being on the research results of TOD. Then, the dissertation focuses on the influences on
pattern of urban spatial, land-development, land-value, and three-dimensional space
development brought by the urban mass transit system.
Considering the familiarity and advantage of investigation, the Rail Transit Line of
Shenz