文档介绍：北方交通大学
博士学位论文
城市大型客运交通枢纽规划理论与方法的研究
姓名:姜帆
申请学位级别:博士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:胡思继
个大型换乘枢纽,往往可以促进城市综合交通体系形成有机的整体。灰论文摘要鞘锌驮私煌ㄓ啥嘀纸煌ǚ绞焦钩伞3鞘芯用竦某鲂校嵌嘀纸煌ǚ绞降淖楹详细分析城市客运交通枢纽的各类交通流特征,提出“不同方向和不同性质交通流过程。各种交通方式之间换乘组织,决定了一个城市客运交通体系的水平。组织交通方式换乘最有效的途径是建设大型交通换乘枢纽,使城市对外交通、城市交通各种方式的换乘集中在一个小区域中完成,提高换乘的效率、减少换乘的时间损耗。而通过建设几本论文以目前国内正在进行规划实践的几个交通枢纽为背景展开研究,在总结提炼的基础上,理论联系实际,运用交通规划理论、系统工程理论和工程设计理论,建立一套完整的城市大型客运交通枢纽规划理论与方法,从而为更好的建设城市大型客运交通枢纽提供依据。本论文研究覆盖城市大型客运枢纽规划的全过程,主要分为以下几个部分:煌ㄐ枨笱芯俊4咏煌ㄐ枨笤げ獾幕纠砺鄢龇ⅲ芯吭诮煌ㄊ嗯φ庖惶厥饨煌功能前提下,应采用的技术路线与技术方法,结合枢纽交通需求的实例、对预测的全过程加以分析,从而提出枢纽交通需求的预测方法。嗯Φ慕煌ㄗ橹砺邸R越煌ɑ怀宋3龇⒌悖治鍪嗯δ诓康慕煌ㄗ橹⒏方法步骤,同时运用交通工程学方法,对枢纽进行区域交通影响分析。嗯Φ慕ㄖ婊砺邸Q芯渴嗯Φ慕ㄖ迪址椒ǎ⒍缘叵驴占涞睦煤蜕桃悼发进行分析,给出一般的做法。嗯Φ那蚧肪撤治隼砺郏嗯ο钅康慕ㄉ璞厝欢曰肪巢跋欤疚拇哟笃染、噪声与振动、水污染、电磁波等几个角度分析枢纽项目对环境的影响,并提出防治煌ㄊ嗯Φ木眯б妗4庸窬眯б婧蜕缁崞兰哿礁鼋嵌龋治鍪嗯Φ男б妫并研究其计算公式。,本论文的创新点体现在以下几个方面:状翁岢鲆徽壮鞘写笮涂驮私煌ㄊ嗯婊砺塾敕椒ǎ通过系统的总结城市交通枢纽的规划实践过程,提炼了一套较为完整的城市大型客运交通枢纽规划理论与方法,具有较强的实践指导意义和可操作性,为国内首创。煌ǚ治觥⒔煌ㄓ跋旆治鲈谑嗯婊械挠τ茫结合城市交通枢纽特点,提出的交通分析、交通影响分析方法有较强的实用性。嗯η蛐越煌ㄐ枨蠓治鏊捎玫哪P土:显げ夥椒ǎ宏观交通战略规划模型胛⒐劢煌ㄐ枨竽P蚑在城市交通枢纽需求中联合采用,较好的解决了交通枢纽的需求预测问题。嗯δ谕饨煌ㄗ橹椒ê蜕枋┕婺H范ǚ椒ǎ措施的办法。北方交通大学博士学位论文【
北万瑟疆大学博士学位淑关键词:城市交通岁交通枢纽岁程、经济、管理等方面应最终服务于功能需要。蕄分开”的思想,以及由此而建立的交通组织方法和设施规模确定方法。嗯ㄖ季掷砟詈突舅悸贯彻“以人为本”的设计理念,首次提出建筑设计的基本要点以及思路方法,从而嗯Φ幕肪秤跋旆治龊途眯б婕扑惴椒ā适应城市交通枢纽特点的环境影响分析和经济效益计算方法,是城市交通枢纽规划理论的重要组成部分,本论文对此加以整合,以体现规划理论的完整性。随着城市化的快速发展,以交通规划引导城市土地规划,已经越来越成为业内人:的共识,而本文正是在这一指导思想下,研究城市大型交通枢纽的理论与方法,本文选用的规划实例都是地铁,火车,公交,长途汽车的换乘枢纽,如果换乘对象煌⒌氐悴煌则枢纽的规划思想会有较大差别,但本文所阐述的规划基本理论和方法,则有较强的适应性,对于城市交通的综合换乘枢纽劭凇⒒均可以采用该方法进行规划。实际上本文的核心就是要突出枢纽方案规划阶段交通功能分析的重要性,功能足主要的,工完善城市交通枢纽的规划理论。暧终R
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髀问题的提出城市是社会经济发展的主要载体,是产业和人口聚集的地区。城市交通是城市发展的基础和前提,是城市生产和人民生活必不可少的社会公共服务设施,,城市规模迅速膨胀,城市交通的“瓶颈”已经成为制约我发挥和城市可持续发展的一个全局性问题。年,全市共发生交通拥挤堵塞起,市区严霞拥堵的路口、路段已从年处,猛增到处:市区高峰期每小时机动车流量超过镜穆房谝汛觯憾⑷仿范厦嫠蚧盗髁棵啃∈币辆,城区主要道路平均负荷度高达%以上。由此造成市区痟,“六五”期间为势。交通拥挤的加劂。不仅会造成巨额的经济损失,而且发展严重甚至会导致城市功能的瘫痪。交通拥挤的直接危害是使交通延误增大,行车速度降低,带来时间损失:低速行驶增加耗油量导致燃料费用的增加:增加汽车尾气排污量导致环境恶化:此外,交通拥挤使交通事故增多,而交通事故的发生又使交通阻塞加剧,形成恶性循环。美国德州运输研究所研究美国个主要城市,估算美国每年因交通阻塞而造成的经济