文档介绍：滚步犬海硕士学位论文一以西安市快速路路网规划为例城市快速路路网布局方法探讨申请学位级别学位授予单位答辩委员会主席学位论文评阅人马荣国教授孙芙灵高工分类号:篎导师姓名职称论文提交日期孙慧娟陈宽民教授~’
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缈氏州。年阳厂日刹、慧、蝴羽、慧溯≯产年多月Ⅵ谀昝日论文独创性声明论文知识产权权属声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑论文作者签名:导师签名:
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摘要近年来,在“经济加速度”推进下,我国正进入“快速城镇化锥巍3鞘械睦┱引发了城市问题的爆发,“摊大饼’’式的发展模式,交通拥堵、环境恶化等已成为城市发城市快速路交通的建设发展将有助于这些问题的缓解,目前我国许多大城市正在积极推动城市快速路交通的发展,但对城市快速路交通网络规划的理论和方法研究还很不足。正是在这一背景下,本文选择城市快速路交通网络的规划理论作为研究课题。本论文结合西安城市快速路交通网络规划的实践,运用“点线面多模块层次分析治龇椒ǎ猿鞘锌焖俾方煌ㄍ绮季止婊髁艘恍┨剿鳌论文阐述了城市快速路交通对城市发展的作用及其产生机理,在此基础上,分析了我国大城市引入快速路交通的必要性和迫切性。通过对国内外城市快速路系统发展动向的研究,总结了国内外城市快速路线网规划的经验。快速路系统线网合理规模是一个带有目标性质的量值,它是一个城市快速路交通线网的总量宏观控制,本文应用了基于连通度的快速路交通线网规模测算方法对西安市快速路线网规模进行测算。本文提出了一系列快速路交通线网规划原则。在借鉴了目前国内外快速路交通线网设计方法的基础上,应用了“点线面多模块网络层次分析法”将路网规划分为“点跋摺懊三个层次进行分析,得到路网规划预选方案。论文最后结合西安市城市快速路交通线网规划,将本文的一些研究成果应用于实践,一方面在于考察研究成果的科学性和合理性,另一方面在通过具体实践中遇到的问题促进理论研究的进一步深入。关键词:快速路系统,合理规模,线网规划,连通度展中的突出问题。
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目录第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..国内外城市快速路线位布局及发展动向研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第三章城市快速路合理路网规模匡算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第四章快速路的线位布局规划研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯问题提出⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..研究目的及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.论文框架设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..快速路功能⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.规划设计技术要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.国内城市快速路系统研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。国外城市快速路系统研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外城市快速路系统发展动向及借鉴经验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯城市快速路交通线网规模的含义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.城市快速路交通线网规模指标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.影响城市快速路交通线网规模的因素⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..城市快速路线网规模推算方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.窘煌ㄍ绶掷嗉疤匦浴“点线面网络层次分析菇ǹ焖俾方煌ㄏ咄
第五章快速路结构布局方案的评价分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯第六章西安城市快速路网规划实例分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..咄兰壑副晏逑档娜范ā!⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.跋层⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..懊层⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯快速路线网总体构架的形成⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯