文档介绍：骧步犬海硕士学位论文城市综合客运枢纽换乘系统综合评价研究申请学位级别论文提交日期学位授予单位吴群琪教授答辩委员会主席陈引社教授张三省教授陈春生教授分类号:籉导师姓名职称成冬香学位论文评阅人!
域加私月成名备论文作者签名:诫臭运论文独创性声明口,辍拢瑉日论文知识产权权属声明≯,,年耭‘日本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑论文作者签名:导师签名:
摘要随着我国城市化进程的加快,我国城市交通出行总量快速增加,出行要求不断提高。为了满足城市交通出行需求,我国在城市交通基础设施领域投入了很大的人力、物力和财力,城市道路和综合客运枢纽建设得到快速发展。但与综合客运枢纽建设快速发展所对应的是,枢纽换乘系统的换乘状况并不理想。为加强城市综合客运枢纽换乘系统内各种交通方式的协调,提高换乘效率,促进城市一体化交通的发展,亟需对城市综合客运枢纽换乘系统评价理论与方法进行深入、系统的研究。论文定位于城市综合客运枢纽换乘系统评价理论和方法的研究,力图建立起适合我国城市发展实际需求的综合客运枢纽换乘系统综合评价体系。研究方法上,本文采用系统分析、理论研究与实例研究相结合、定性分析与定量分析相结合的方法。研究思路上,在国内外研究进展综述的基础上,从我国城市综合客运枢纽换乘系统的发展过程梳理开始,分析枢纽换乘系统的结构、发展动力、协调发展理论及其发展趋势,以换乘影响因素为切入点,从宏观、中观、微观霾忝嫣教殖鞘凶酆峡驮耸嗯怀擞跋煲蛩兀⒎别从宏观、中观、微观层面选取枢纽换乘系统评价指标,进而建立城市综合客运枢纽换乘系统评价指标体系。以此为基础,综合物元评价方法和层次分析法构建城市综合客运枢纽换乘系统评价方法体系。在此基础上,进行西直门综合客运枢纽换乘系统评价的实例应用研究。通过研究,论文建立了城市综合客运枢纽换乘系统综合评价体系:提出了涵盖宏观、中观、微观霾忝姘ㄊ嗯婺J视Χ取⑹嗯τ肫渌嗯Φ母汉删舛取⑵骄怀耸间等钇兰壑副辏⒁远坑攵ㄐ韵嘟岷系姆椒ǜ隽酥副甓ㄒ濉⒓扑惴椒ê椭副攴级值;构建了基于物元评价方法和层次分析法的城市综合客运枢纽换乘系统综合评价方法,并通过实例进行了方法的实际运用,应用结果表明,该方法不仅能简便地将多指标评价转换为单目标评价,对城市综合客运枢纽换乘系统做出评价,而且通过分析数值结构的各分项组成,可进一步分析各分项指标的适应性水平。关键词:交通运输规划与管理;城市综合客运枢纽;换乘系统;综合评价
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目录第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..城市综合客运枢纽概念、分类及功能⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.怀讼低掣拍罴***⒄⒄⒄⒄骨魇啤本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第三章城市综合客运枢纽换乘影响因素分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯宏观因素⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.鞘芯梅⒄⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..怀松枋┡
.怀耸媸市浴本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第四章城市综合客运枢纽换乘系统评价指标体系⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..指标体系构建⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯