文档介绍：长沙理工大学
硕士学位论文
广东省高速公路建设节约集约用地效果评价研究
姓名:王礼志
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:卢毅
20100301
摘要下受到约束,在发展高速公路交通的同时,必须注重对土地资源尤其是耕地资源高速公路建设节约集约用地效果评价技术,能够帮助找出土地资源利用的发展变化规律,保证建设规模与时序安排的合理性,对于指导强化土地资源管理,提高土地资源的使用效率,促进高速公路建设节约集约用地发展具有重要的现实意义。为后面章节的研究提供了理论基础;然后分析了广东省高速公路建设用地的现状;其次构建了高速公路建设节约集约用地效果评价总体框架,建立了高速公路建设集约用地效果评价的指标特性,建立了基于层次分析法、专家调查法及模糊综合目前的国内外关于土地节约集约利用评价研究主要为宏观与中观的利用评价,且主要研究对象为城市用地、建设用地与农用地等,对于高速公路建设节约集约用地效果评价的研究甚少。论文通过建立高速公路建设节约集约用地效果评价的中观及微观指标体系,并构建符合现实要求的高速公路建设项目节约集约用地效果评价模型,从而形成一套完整的高速公路建设项目节约集约用地效果评价技术体系,论文研究具有重大的理论价值与现实意义。关键词:高速公路;土地利用;节约集约;评价指标在我国土地资源紧缺的情势下,高速公路建设用地必须在土地资源宏观调控的保护,两者必须协调发展,忽视这一方面最终只会阻碍社会经济的发展。运用本文在对国内外相关研究学习的基础上,首先分析了高速公路建设节约集约用地的概念内涵,并探讨了高速公路建设节约集约用地效果评价的目标及原则,项目节约集约用地效果评价的中观及微观指标体系;再次根据高速公路建设节约评价方法的综合评价模型;最后,对广东省高速公路建设节约集约用地效果进行了中观及微观评价,并在评价的基础上对广东省高速公路建设项目节约集约用地提出了相对应的对策建议。
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囹作者签名:曼扎毛作者签名:丑肚当⒈C芸冢凇!D杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椤日期:沙夕年幺日长沙理工大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书日期.。匆阹月魅日期钭刃矿年聑侈日研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉”本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于⒉槐C芡拧导师签名:
第一章绪论研究背景务院关于深化改革严格土地管理的决定》,强调必须坚定不移的贯彻“十分珍惜、合理利用土地和严格保护耕地”的基本国策,年展裨撼N裎被审议并原则通过《全国土地利用总体规划纲要》,提出了坚守就在国家严格土地管理的同时,人们对耕地面积减少原因的质问越多,其中不乏对高速公路建设占用耕地的批评,矛头直接指向了高速公路建设的超常规发展所占用的大量土地【俊H欢咚俟纷魑V匾5幕∩枋诖俳窬与社会发展、保障国家安全等方面有着突出的地位和作用。而且从总体上来看,快速发展的需要,新的制约“瓶颈”已经显现【俊?梢钥隙ǖ氖牵谖蠢聪嗟背さ氖期内,加快高速公路建设事业的发展仍将是我国政府的重要任务之一,高速公路建设事业的发展也必将占用更多的土地。根据交通部规划,到年,高速公路轮土地利用总体规划修编中,据有关部门预测,交通用地需求量大于万亩,矛盾,既对立又统一。高速公路交通在国民经济发展中举足轻重,高速公路建设是社会发展的需要。同时,高速公路这一线型构造物具有路基宽、路线长的固有属性,特别是高速公路全封闭、全立交、高路基的特点,修建每一条高速公路都需要占用大片土地,其中不少是高质高产的优质农田。根据有关资料测算,目前我国的高速公路,每公里造价大约万元以上,四车道的高速公路平均每公里占地公顷,,又要保证工程用地”的原则,研究、解决好高速公路建设和保护土地因而,伴随着我国高速公路建设的规模扩展,函需发展对高速公路用地进行评价、预测以及辅助决策的相关研究,帮助找出区域土地资源利用的发展变化规律,保证建设规模与时序安排的合理性,指导高速公路节约集约用地的措施,强土地是关系国计民生的重要战略资源,国务院于年月日下发了《国亿亩耕地红线的目标、保护和合理利用农用地