文档介绍：山东华宇职业技术学院高职毕业生毕业设计(论文)课题名称专业班级学号姓名指导教师毕业设计(论文)任务书毕业设计(论文)题目:专业:姓名:毕业设计(论文)工作起止时间:毕业设计(论文)的内容要求:指导教师(签名):年月日毕业设计开题报告一、课题设计(论文)目的及意义二、课题设计(论文)提纲三、课题设计(论文)思路、方法及进度安排四、课题设计(论文)参考文献毕业设计(论文)成绩评定表系别:填表日期:年月日学生姓名学号班级设计(论文)题目指导教师意见:指导教师职称成绩目录引言 8一、离合器的检测与故障诊断 8(一)离合器的组成及部位 8(二)离合器的常见故障及诊断分析 11二、变速器的检测与诊断 12(一)变速器的作用 12(二)变速器的常见故障及诊断分析 144变速器换挡困难 15三、万向转动装置故障诊断 15(一)万向转动装置结构及安装 15(二)万向转动装置的常见故障及诊断分析 17四、驱动桥故障诊断 18(一).驱动桥的组成及安装 18(二).驱动桥的常见故障及诊断分析 21五、传动系异响综合诊断 23致谢: 24参考文献 25摘要汽车传动系是由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等主要部件组成。若其中某个部件调整不当或严重磨损,都会造成传动系的异响。离合器常见故障有打滑、分离不彻底、发抖、发响。变速器常见故障是跳档、乱档、异响、换档困难和漏油。万向传动装置的常见故障有传动轴振动和噪音声、起动撞击及滑行异响。关键词:传动系离合器变速器万向传动装置驱动器故障检测诊断传动系的检测与故障诊断作者:班级:学号:引言汽车底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。汽车底盘的技术状况,直接关系到整车行驶的操纵稳定性和安全性,同时还影响发动机的动力传递和燃油消耗。传动系的布置形式主要与发动机的位置和驱动形式有关。除发动机前置、后轮驱动和发动机后置、后轮驱动形式外,目前轿车上采用最多的是发动机前置、前轮驱动的形式。传动系包括离合器、变速器、万向传动装置、主减速器及差速器等部件,在汽车运行过程中,传动系功能会逐渐下降,出现异响、过热、漏油及乱档等故障。为确保汽车能正常运行和安全行驶,对传动系应及时进行检测、诊断和维修。一、离合器的检测与故障诊断(一)离合器的组成及部位离合器位于发动机与变速器之间,在汽车起步和变速器换档时,暂时切断发动机与变速器的连接,以切断动力传递,变档后逐渐结合,传递发动机动力,从而保证汽车平稳起步以及平顺换档,并且能防止传动系过载。目前以膜片弹簧离合器的应用最为广泛。,其主要由主动部分(飞轮、压盘、离合器盖)、从动部分(从动盘、从动轴)、压紧机构(膜片弹簧)、分离机构(分离轴承与套筒、分离叉等)、操纵部分(图中未显示)等组成。图2膜片弹簧离合器(二)离合器的常见故障及诊断分析离合器常见故障有打滑、分离不彻底、发抖、发响等。(1)故障现象①汽车用低速档起步时,放松离合器踏板后,汽车不能顺利起步。②汽车加速行驶时,车速不能随发动机转速的提高而提高,感到行驶无力,严重时产生焦臭味或冒烟等现象。(2)故障原因①离合器踏板自由行程过小或没有自由行程,使分离轴承一直压在分离杠杆上。②从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动,使压紧力减弱。③从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化,铆钉外露或表面不平,使摩擦力下降。压力弹簧疲软或折断,膜片弹簧疲软或开裂,使压紧力下降。④分离轴承套筒与导管间油污严重,使分离轴承不能回位。(3)故障诊断与排除①检查离合器踏板自由行程是否合适,不合适应进行调整。②检查从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损情况,若磨损严重应及时更换。③检查压力弹簧、膜片弹簧是否疲软、折断或弹性不足,若弹性不足或破坏应及时更换。④检查从动盘、分离轴承套筒与导管,若有油污应及时清理。(1)故障现象发动机怠速运转时,踩下离合器踏板,挂档时有齿轮撞击声,且难以挂入;如果勉强挂上档,则在离合器踏板尚未完全放松时发动机熄火。(2)故障原因①离合器踏板自由行程过大。②新换的摩擦片太厚或从动盘正反面装错。③从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。④液压传动离合器的液压系统漏油造成油量不足,或有空气侵入。⑤分离杠杆调整不当,其内端不在同一平面内或内端高度太低,或分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出,使分离杠杆内端高度难以调整。(3)故障诊断与排除①检查离合器踏板自由行程是否合适,若自由行程过大,应