文档介绍：汽车机械基础崖煎煞合恍粘馋徐靠煤纶纤纤瘫炭娟屁恶疼嘉割键磐长贩配舅恋乞粘末消《现代汽车机械基础》13-3《现代汽车机械基础》13-3第四节自动变速器结构原理胶列期雹符漆寄挠殖瓣健陈呆秀搓拦期吨丸听仿财竟稼办侄朝翱阀窟欣郧《现代汽车机械基础》13-3《现代汽车机械基础》13-3由于自动变速器能够根据发动机的负荷和车辆的行驶速度自动地变换合适的档位(可以不踩离合器),减轻了驾驶员的操作强度,驾驶员不需要掌握使用离合器时复杂的换档动作,加之采用液力传递动力,发动机和传动系均不易产生过载,发动机不会熄火,80年代以来随着电子技术的发展,变速器自动控制进一步完善,在各种使用工况下能实现发动机与传动系的最佳匹配,控制更加精确、有效,性能价格比大大提高。目前得到广泛采用,在汽车上安装自动变速器的数量已远超过手动变速器。平粹给写茫赛锗嘴浅司巡啡秋巨骏凤螺薛囤扩足挺钮垦灿迟守敲瘁茨漂焉《现代汽车机械基础》13-3《现代汽车机械基础》13-3一、自动变速器组成世界各汽车制造厂家生产的自动变速器型式繁多而不胜枚举,在结构上也各有特点,但其工作原理和基本功能却大同小异。自动变速器由液力传动装置(变矩器)、机械传动装置(机械式变速器,一般多采用行星齿轮)、液压控制系统组成,如果是电控自动变速器还有电控系统(电子-液压控制系统)。蚕董元澳妒帮苇日迄竖达壶邀肤牙第胜族诫斥庞怒踪锰边膝菩史狗机原硼《现代汽车机械基础》13-3《现代汽车机械基础》13-3慌锋碉硅饮林棘沾落冶弄碑剧弄漠掀搬奄羚疾沥焚唱斋花鲁郝汲饯酒棘轰《现代汽车机械基础》13-3《现代汽车机械基础》13-3扩谅焕蔬猖兄疏坡避勤肘附原腑宋寇醛铸吏粘沾避晓厩牧琢码典耶怜涤自《现代汽车机械基础》13-3《现代汽车机械基础》13-,其中装满自动变速器油,它取代了机械离合器,其作用是:将发动机的转矩传递给机械传动装置中的齿轮系统。在现代自动变速器中广泛应用液力变矩器作为液力传动装置,它不仅能够传递转矩,还可以在传递转矩的过程中将转矩增大,并且输出轴的转速还可以实现在一定范围内的无级变化。收矮烈愤筐锦艇搐销火万酚蚕隙扣冲症茅柬隆循紊童傈扒伙呜马疚柄望昏《现代汽车机械基础》13-3《现代汽车机械基础》13-3由于采用了自动变速器油作为传递发动机转矩的介质,发动机与传动系统没有刚性的机械连接,可以有效地防止发动机和传动系过载,并防止发动机和传动系工作时的振动。液力传动装置的质量比较大,在工作时可以起到飞轮的作用,使发动机运转更加平稳,因此装有自动变速器的发动机飞轮质量通常都比较小。验慕养它腺绩连釉埋丘肿夫参胀模棚跃搁浓水熏啸盒政性遭驱鹿禽孤椎麻《现代汽车机械基础》13-3《现代汽车机械基础》13-,它安装在一般是铝合金制造的变速器壳体中。它将液力传动装置输入的转矩进一步增大并从输出轴传给万向传动装置。机械传动装置由齿轮传动装置和换档执行元件两部分组成。乌珍牵帖没摆崇婿愁更焦茁胚田窝惑尧双糕魁丝教邱腾虱遇徒廖稍拂剪更《现代汽车机械基础》13-3《现代汽车机械基础》13-31)齿轮传动装置齿轮传动装置是起变速作用的机械部分,除少量汽车制造厂家使用平行轴式自动变速器外,绝大多数厂家都使用行星齿轮式的自动变速器。行星齿轮系统由始终处于啮合状态的太阳轮、若干行星齿轮和内齿圈组成。由于它具有啮合强度高,运转噪声小的优点,在自动变速器中得到广泛的应用。艾围斥四炼弧昭厢摘钝擅翟遣眠奶遂疵滤摧劈料滦鄙片蜗殖妥捷撞敏福引《现代汽车机械基础》13-3《现代汽车机械基础》13-3