文档介绍：武汉理工大学
硕士学位论文
湖北省交通运输系统与社会经济系统协调发展研究
姓名:王燕妮
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:蒋惠园
20091201
摘要湖北地处我国中部,具有承东启西、接南纳北的区位优势,而且其“九省通衢奶氐闶蛊渚弑附ㄉ枳酆辖煌ㄔ耸涫嗯Φ幕咎跫K孀殴摇爸胁酷起铰缘耐平魑V胁酷绕鸬闹匾U铰灾У悖笔≡谌ü枚鹘岷稀南北交流的战略格局中的作用和经济竞争力将得到更大提高,这也将大大刺激对交通运输的需求。目前“一带两圈、双轮驱动”的发展新格局标志着湖北省的区域发展战略覆盖到了全省,进入区域协调共进的新阶段,对交通运输也不交通运输系统是社会经济大系统中的一个重要子系统,两者的协调发展能带来巨大的社会和经济效益。但是实际上,交通运输系统与社会经济系统在相互作用过程中往往会存在种种不协调现象。因此,本文选择对湖北省的交通运输系统与社会经济系统的协调发展进行研究具有实际意义。本文首先从一般理论和方法上对交通运输系统与社会经济系统的协调发展通过分析两个系统之间的相互关系,以系统协调发展的相关理论为指导,对交通运输系统与社会经济系统的协调发展内涵进行分析。然后以湖北省的交通运输系统与社会经济系统为研究对象,从系统的角度对该地区两系统的发展现状建立能够反映交通运输系统与社会经济系统综合发展水平的评价指标体系,运北省的经济发展较快,交通运输的发展表现为与之不相协调的滞后状态,针对此种情况,本文有针对性地提出了相关对策和建议,以期为决策者关于湖北省的交通运输与社会经济的协调发展规划提供参考,使其达到一个和谐的状态。关键词:交通运输系统;社会经济系统;协调发展;灰主成分分析;协调度断提出新的发展要求。为经济社会的稳定和可持续提供良好的支撑条件,促进经济快速、健康发展,问题进行了研究,在对社会经济系统和交通运输系统进行分析界定的基础上,及协调状况进行了分析,并进行了两系统的协调发展评价。协调发展评价通过用灰主成分分析法对两系统综合发展水平进行了总体评价,再以此为基础根据建立的协调发展指数模型进行回归拟合和相关计算,得到湖北省近十年两系统的静态和动态协调发展结果。从湖北省交通运输系统与社会经济系统协调发展的具体情况来看,目前湖武汉理搜妒宦畚
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研究生┟:至煎撂导师┟:孟赶灸画期独创性声明关于论文使用授权的说明本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学和其它教育机构的学位和证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所作的任何贡献均己在论文中作了明确的说本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即学校有权保留交向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息明并表示了感谢。全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有服务。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
,是联系社会生产和消费的纽带和桥梁。社会生产活动不仅包括具有实物形态的物质资料生产,也包括不具有实物形态的运输生产,如果缺少运输生产,就不能构成一个完整的社会生产活动过程,社会生产和消费就会被分割。因此,交通运输系统是社会经济系统的一个重要子系统,社会经济大系统是交通运输系统发展的外部环境,两者相互影响:社会经济系统是交通运输系统存在与发展的根源,交通运输的发展必社会经济发展而服务,会在不同程度上适应、促进或者制约社会经济系统的正常发展。基于此,国民经济的发展客观上要求交通运输系统和社会经济系统协调发展。交通运输系统和社会经济系统的协调发展,能为经济社会的稳定和可持续提供良好的支撑条件,促进经济快速、健康发展,带来巨大的社会和经济效益。然而现实中的两者在相互作用的过程中会出现种种不协调现象。这些不协调现象主要体现在交通运输与社会经济发展时间上的不相适应ǔ昂滞后两种状态涂占渖系牟黄胶即交通运输业的发展与空间经济结构不匹配=煌ㄔ耸溆肷缁峋貌恍鞣⒄共焕谏缁峋玫姆⒄梗焕谑迪年我国八届人大四次会议通过的《中华人民共和国国民经济和社会发展“九五”计划和年远景目标纲要》明确指出,中国应按照经济内在联系和地理自然特征,以中心城市和交通要道为依托进行经济区域的建设。源于此,在我国,旧有的以行政区划为边界的城市空间经济发展格局已逐渐为由内在经济联系形成的城