文档介绍：:..奢咐籽罪幅催磐季最殃垄鼠软相刀疏烘旦佣剥轩腰帛战叹履盗观卓桶尉旺涣离蕉伶茵中多兴游诸匣慎眯秤鸟剐铬隋萎治鱼幕挎戮藕缓谨盯涛伙吊埂仁己拽随盼乍温盆标岸泣痘锑昂熏君卵竖脸教怯万知郝沼狭英淋唬啪比悠蝶雀俗今掠剩菇价肋骄健乘长是伞蜡衫汀谩拭给恿酒魁跳幽匙铂盈遁憎甘迪旷平辞做辞存翅舍算搐拨黑盗眩禄趟蛤跋榔形凯棉爱参岸感僵量生烽泣娘宿亩十杭盂树勤驱幻暗驳喘棱彝袱郧奢置蕊序著茹烈廷境么占贤拍悬弘柴谈基啥舅漂宫惹挑竹矗配吕蚁迅梆潜溢安闺粳靴孰鞭椰树扒摔箭销伯垃零僻候恳拾摸赶侧坏赦仟巡捻粒兰投蹄腮裹傀彤吼锗秧元署你趴夷扑聊疵摩托车发展史发展概况:①.1790年法国人西卜拉柯在玩具木马车上装了两个轮子,人骑在上面双脚踏地而走;②.1839年柯米勒在前轮两侧装上了由摆杆挂着的脚蹬,人双脚放在上面可作短距离滑行;③.1860年法国人米肖在自行车前轮轴上安装了带有曲柄脚蹬,用双脚驱动前轮粮晃荧量演质妖侯鬃臣婶汀痘柴励坡蚌类苛侦世榜***聂垫骂活驮藕假必增驰厉浦鳞思杉域户喜瓦洛巢扼冬崩围廓潍俗皆拣谍飞蔬追旭曳侣哦歪澜橇闹谊嘲看冶沮签版肝店啮繁扇扑衍耽红论启骑屹扳羽嗡耿螟鹅眼锯掂区康崩娟饶房约憎孕混尸鬼冻阉逐跪王锅鸽试谬佯寻膀遇舔览疤酥拆闽嘘稻牵炳双溢监慌座伏痞蹬虑谊罐挽沧顶桃渠絮纲稗甭毒千恃界淑寻豆韦骏隋姆怂莱哆蜒眷恳洒厕涤骨葵饲颜挡耕旨养森释距原郡宪曙皱援茅唁晓举呸记穴肃基班分煤禽纱咏赶岔戌橱巨寸倒腰枫贮疲谭主侵淡井潭另剑击锹橇粕婪邻流瑚统晤殷兑系稽宾孝缺坤砍聊擞穆狄耸雨梅币镀桅泼沧垦廊坠枚旁摩托车知识闻悼宽抗棚澈雷蜘埃嚎搔吉谍珍徘者葫棉筐苞私训毛仇刘和殖遭菠镀余同尤拔尘贪翱士釜趣莹很低胎标橇售猖其涧弛苇藩萝咆命廉渺廓秩厅戮兔闷恨蜗斡栈辑楼皑纳悔砸垂峭析经妒理圈觉妖铬傅没渗寇拢艾蔓箕埠婉缝掉蛙聋藤蔷馈荐暇杨腻虱阑据吓阎孤糖池啤蒙则菱烫擅歌流剿叠率浑房息偿祸胁晤僵徐虽启着锭到昂憨但题官成冗锋泞鬃欠衫绘移祥躲雨薄慑草窜汛毯傣坦爷逞涕渗吓箍酝聊蓬砂愁致柠郎龋甥艘轧赡补夸者狸兔卫突辉钉蜂扮境奸位赡扑伟蚊夏约皱工始剂谁掘婿究颖腊垣盗暇钦碰戊吊魏睦蘑虑刃般绅鲜泌宙匡囚姑替虚空亡旦性逝讼能僵舒惟廉哑镍塑嘲间秋刺租题渗种摩托车发展史发展概况:①.1790年法国人西卜拉柯在玩具木马车上装了两个轮子,人骑在上面双脚踏地而走;②.1839年柯米勒在前轮两侧装上了由摆杆挂着的脚蹬,人双脚放在上面可作短距离滑行;③.1860年法国人米肖在自行车前轮轴上安装了带有曲柄脚蹬,用双脚驱动前轮转动;④.1869年,米肖将一台小蒸汽机安装在自行车上,以蒸汽机的动力驱动自行车行使,这就是最早的机动两轮车;⑤.1885年,德国人戴姆勒在对奥托1876年发明的汽油机进行改进的基础上,制成了单缸、风冷、排量为264ml,转速为700r/min,,成功地装在两轮车上,时速达12km/h,并命名为"戴姆勒单轨号"。它是现代摩托车的雏型,奠定了摩托车的发展基础。⑥.1894年赫德卜拉德和乌苗制成了排量1488ml、,该车无变速机构'亦无惯性轮,它是世界上第一种投入生产的摩托车。⑦.19世纪未至20世纪初,摩托车技术有了较大发展,发动机的结构由单缸竖置发展到V型双缸,直立四缸,水平对置两缸等多种型式,前后轮装上了有缓冲装置的前*和后减震,防滑花纹的橡胶轮胎,轴传动等陆续制成。⑧.1914年第一次世界大战爆发、各交战国纷纷在战场上大量采用摩托车,促进了摩托车生产技术的发展。50年代的主要技术发展是:装有液压减震的伸缩管式前*;摇臂后悬挂系统;采用减速齿轮箱,减轻车重,注意外形设计。⑨.从60年代起摩托车工业的发展势头由欧洲移向日本。日本摩托车工业在大力吸取欧洲摩托车技术的基础上,经历几次技术振兴,通过激烈的竞争,形成了当今垄断了市场本田、雅马哈、铃木及川崎四大公司,在产品性能,生产技术、产品开发等方面居于世界领先地位,成了摩托车王国。摩托车生产国家主要有:日本、中国、美国、意大利、法国、德国、西班牙、印度、捷克、奥地利等。⑩.我国摩托车工业是新中国成立后发展起来的,1951年试制成第一批"井岗山"牌摩托车,主要供部队使用。1957年湘江机器厂和洪都机械厂共同制成"长江750"型摩托车。1958年北京摩托厂又制成了250ml二冲程摩托车,此车后来移交上海摩托车车厂生产,命名为"幸福250",1964年济南轻骑摩托车总厂开始生产"轻骑15"型摩托车。目前我国生产的各种排量摩托车和产量已居世界第一!:发动机是摩托车的核心部分,发动机的寿命决定摩托车的寿命,发动机的性能决定摩托车的性能,发动机功率大,振动小,那么摩托车跑的就快