文档介绍：一、编制依据、原则
、编制依据
(1)九山大桥施工图纸(送审稿)与现场纵断面图、深基坑施工方案;
(2)《木工程实用手册》、《工程力学》、《建设材料力学》、《钢结构》、《路桥施工计算手册》、《建筑基坑支护技术规程》;
(3)本项目采用的技术标准、规范、规程;
(4)我部的工地调查资料;
(5)根据ISO9001--2000质量标准、ISO14001环境管理和OHSAS18001职业健康安全标准建立的中铁四局质量、环境和职业健康管理体系。
、编制原则
(1)科学、经济、合理的原则。树立系统工程的概念,根据工程的特点,采用先进的施工技术、成熟的施工工艺,实行样板引路、试验先行、全过程监控、信息化施工。
(2)节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策,科学利用农田和土地;搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作;做好文物保护管理工作;维持既有交通秩序;节约材料。
(3)符合性原则。满足业主的工期要求及工程管理目标按照质量确保部优,力创国优,符合施工安全、环境保护、水土保持等要求。
(4)引进、创新、发展的原则。采用先进的机械设备、部分采用进口设备,科学配置生产线,充分发挥设备的系统生产能力。
二、工程概况
、工程概况
位于太白镇境内,为规划中南部新城纬五路上跨越现状青山河的一座城市桥梁,桥梁起讫桩号为K0+-K1+,,其中主桥长255m。主桥跨度布置为(70+115+70)m,采用预应力混凝土直腹板变截面连续梁;在青山河东岸河堤设置(46+52+46)m的预应力混凝土直腹板等截面连续箱梁结构;引桥上部结构设计为预应力混凝土组合箱梁,单幅横桥由向5片
30m小箱梁组成,全桥共设置150片预制小箱梁。
三、主要施工方案
九山大桥5#~11#墩位于青山河滩涂地段,由于原地面到承台底开挖较深,地质较差,承台施工采用钢板桩方案。其中5#~8#××,9#、10#××。
根据图纸资料,九山大桥5#~8#墩、11#墩原地面到承台底埋深3~,锚固(入土)深度根据8月17日三方(业主、第三方、施工方)会议精神,暂按3米计,故钢板桩桩长均按9米计算重量。钢板桩内部设围檩,围檩共设一道,,围檩采用Ⅰ40a工字钢双拼,沿承台四周环向设置,围檩下采用[10圈梁托架支撑,并采用φ400 δ=10mm内撑斜螺旋钢管桩支撑。
九山大桥9#~10#墩原地面到承台底埋深6~(),锚固(入土)深度根据8月17日三方(业主、第三方、施工方)会议精神,暂按5米计,钢板桩桩长均按15米计算重量。钢板桩内部设围檩,,从下往上2米一道,共设三道。围檩采用Ⅰ40a双拼工字钢,沿承台四周环向设置,围檩下采用[10圈梁托架支撑,并采用φ600 δ=10mm内撑斜螺旋钢管桩支撑,保证钢度。
九山大桥5#~11#墩原地面至承台底深度见下表1:
墩台号
原地面
实测标高(m)
承台底
设计标高(m)
深度(m)
备注
5#
不含60cm封底砼
6#