文档介绍：毕业论文(设计)任务书
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二﹑题目:
汽车尾气污染物的主要成分及其危害
三﹑主要研究内容及意义:
大气污染已不仅仅是在几个工业化国家中,他已逐渐发展成为世界性的问题,尤其是在一些大中城市。随着汽车保有量的增加(年递增率达到10%以上),汽车排气污染物造成的环境污染情况将日趋严重。
虽然我国也确立相关的法制法规来监控与防治汽车的排气污染物,不久以后我过也将实行欧4标准了。柴油车的电控系统相对于汽油车就不那么准确了,大部分学者与生产商都着力于对汽油机的各项研究,对柴油机的减排研究相对于比较少。
随着柴油车的不断普及,柴油车的尾气排放量所占的比重也不断的增加,柴油车的尾气所造成的污染也日益严重了。
在检测站的机动车的年度中,由于种种的因素,如人为因素等原因造成了很多测量所得的碳烟值或多或少存在着不真实性。这对于尾气的排放没有实质性的预防作用,国家的尾气排放等工作也因此如同虚设。
在论文中,着重探讨各种因素造成的柴油车的尾气检测所得值的不准确性。为此有顺便提些建议,希望我国的尾气排放预防和控制能取得更好的效果,为保护环境做出更大的贡献。
指导教师签字: 年月日
学生签字: 2011年 3月30日
目录
前言……………………………………………………………………………………(1)
1 尾气污染物的主要成分及其危害………………………………………………(1)
尾气污染物的主要成分…………………………………………………(1)
白烟………………………………………………………………(2)
蓝烟(青烟) ……………………………………………………(2)
黑烟………………………………………………………………(3)
尾气污染物的危害…………………………………………………………(3)
2 柴油车自由加速烟度的检测……………………………………………………(3)
检测准备及注意事项……………………………………………………(4)
检测方法…………………………………………………………………(4)
排放限值…………………………………………………………………(5)
3 烟度值高的主要原因及防范……………………………………………………(5)
混合气过浓………………………………………………………………(5)
原理………………………………………………………………(5)
空气量问题………………………………………………………(6)
供油量问题………………………………………………………(7)
机械因素…………………………………………………………………(7)
人为因素…………………………………………………………………(8)
尾气检测员因素…………………………………………………(8)
引车员因素……………………………………………………(9)
车主因素………………………………………………………(9)
结论…………………………………………………………………………………(10)
参考文献……………………………………………………………………………(10)
致谢…………………………………………………………………………………(11)
摘要为了汽车有较好的安全性能,汽车年度检测已成为了一项必要的工作了,这本来是件好事。但近年来随着人们对汽车的认识不断深入,或种种因素,人们也不断地想方设法通过种种行为来通过汽车年度检测,使得汽车年度检测的碳烟值的数值缺少了真实性,对环境污染等产生了极大的影响。
【关键词】柴油车年检碳烟值影响
前言
目前,大气污染已不仅仅是在几个工业化国家中,他已逐渐发展成为世界性的问题,尤其是在一些大中城市。随着汽车保有量的增加(年递增率达到10%以上),汽车排气污染物造成的环境污染情况将日趋严重。所以对汽车排气污染物的监控预防治,已处于刻不容缓的地步。要搞好汽车排气污染物的监控与防治,首先必须做好防治工作。对各个影响检测所得的碳烟值的变动进行大体分析,并期望有所提高人们的环境意识,能真正的用废气分析仪和烟度计测定排气污染物的浓度,控制排气污染物的扩散,使其限定在被允许的范围内,达到保护生态环境和自然界生态平衡的目的。
1 尾气污染物的主要成分及其危害
尾气污染物的主要成分
汽车排放的主要污染物是:一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)硫化物和微粒物(即炭烟、铅氧化物等重金属氧化物和烟灰等组成)。
柴油车的尾气中,就CO来说,如果把汽油发动机CO排放量当作1的话,则液化气