文档介绍：汽车排放标准黄标车是定为汽车发动机排放尾气不合格的车辆,国三标准是国家规定的汽车尾气排放标准,国四也是排放标准,比国三高一级档次,绿标车是汽车排放尾达到了国三以上标准的车辆。国家规定的汽车尾气排放量标准是什么?2013-09-1711:09匿名|浏览12118次分享到:2013-09-1714:57网友采纳热心网友4月27日,国家环保总局公布了相当于欧Ⅲ和欧Ⅳ标准的汽车尾气排放中国标准。中国Ⅲ号标准的尾气污染物排放限值比我国当前执行的第Ⅱ阶段标准尾气污染物排放限值降低了30%,并将于2007年7月1日起在全国开始实施,北京将在今年提前实行。据国家环保总局科技司副司长罗毅介绍,环保总局早在2001年就启动了相当于欧Ⅲ标准的中国标准的制定。据参与该标准制定的清华大学污染控制研究所所长傅立新教授透露,北京地方性标准草案绝大部分内容参照了欧洲的欧Ⅲ标准,OBD和冷启动等要求都被保留。当前,世界汽车排放标准并立,分为欧洲、美国、日本标准体系。欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛,是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系。并且,由于我国的轿车车型大多从欧洲引进生产技术,中国大体上采用欧洲标准体系。新标准对汽车发动机性能和燃油性能提出新的要求,同时要求在汽车电控系统中增加专门监测排放控制系统工作状态的车载诊断系统,这一点正是新标准的核心,将实时控制汽车燃油和排放的精确度。由于OBD能从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马上发出警示。在我国当前燃油品质无法得到有效保证的情况下,汽车企业对搭载OBD存在较大担心。当前,国外已进入OBD-Ⅲ系统时代,对汽车尾气进行检测、维护和管理一体化操作,以满足更高的环境要求。而国内的很多引进车型国产化后都减去或关闭OBD,新标准施行后企业生产的新车必须增配OBD。但是,考虑到油品等问题,OBD的全面实施有可能推迟一年。究竟该买哪种车型新标准过渡期,国家环保总局将采取“新车新办法、老车老办法”的方法,逐步推行车型的更新换代。不过,在新标准未出台前,究竟购欧Ⅱ还是欧Ⅲ,依然是摆在消费者面前的两难选择:选购欧Ⅱ标准汽车,今后的使用成本会相对较低,不需要支付维修OBD的费用,对油品要求也会相对较低。特别是在全国标准施行时间不统一的情况下,欧Ⅱ车型在相当长的一段时间内都会保有成本优势。如果选购欧Ⅲ车型,则会消除购买者因排放标准“限车”的担忧。有关专家指出,要求较高的排放标准是一种趋势,而且政策已经给出明确的消费导向。按照国际上通行的办法,政府将逐步引导未满足排放标准车辆退出标准施行城市,那时“限车”担忧将可能成为事实。据专家统计,增配OBD的成本大约为2000元,欧Ⅲ车型购车和使用成本的增加仅在1%—2%左右,不会对整车价格造成太大的影响。汽车厂家同样应对政策要求,正在进行生产线改装和OBD增配,因此欧Ⅱ标准车型在汽车企业当前合理的库存水平下,新标准实施前不会有太多过剩供给,消费者寄希望于欧Ⅱ车型降价的可能性就很小了。欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值车辆类别基准质量(RM)kg限值g/OxHC+NOxPM汽油机柴油机汽油机汽油机柴油机柴油机柴油机第一类车_全部第二类车1级RM≤13052级1305<RM≤17603级1760<RMCOHC+NOxPM第一类车全部()()第二类车1级RM≤1250()()2级1250<RM≤1700()()3级RM>1700()()汽车名词解释:排放标准排放标准:汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体。从2004年1月1日起,北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号,到2008年,则正式实施欧洲III号标准。评论|给力16不给力21其它类似问题谁教我打球呐LV1消息(1)(1)我的主页我的提问我的回答我的任务账号设置退出账号新闻网页贴吧知道音乐图片视频地图百科文库经验窗体顶端搜索答案我要提问窗体底端首页问题分类经济金融企业管理法律法规社会民生科学教育健康生活体育运动文化艺术电子数码电脑网络娱乐休闲地区心理分析医疗卫生资源共享知道栏目知道日报真相问答机知道大数据知道用户芝麻芝麻团芝麻将财富商城知道之星知道活动咨询专家高质量问答知道行家问医生作业帮宝宝知道经验开放平台手机知道个人中心百度知道>生活>购车养车汽车排放标准国1、国2、国3怎么区分?2013-08-1315:58匿名|浏览14515次因为工作需要想问一下,汽油车和柴油车怎么鉴别汽车的排放标准,比如当我看见汽车行车本后,应该从哪里鉴别他是国几的车啊?分享到:2013-08-1412:42网友采纳热心网友欧洲汽油车废气排放标准(参考)标准欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ实施时间1995年底前1995-2000年2000-2005年2005年底起HC