文档介绍：独创性声明本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名常讲学位论文使用授权书日期:弘房务朋沙日本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息服务。(保密的论文在解密后应遵守此规定)?c㈣纽垮?签蝴咖删卯V冈武汉理工大学硕士学位论文摘要本文对港口起重机的故障情况进行了调研,获得了各种起重机金属结构故障分布的情况。裂纹是港口起重机上常见的一种缺陷。带裂纹工作的起重机可以继续承载,但是在承受载荷时,裂纹会不断的扩展。对于带裂纹工作的起重机,工人们希望知道其还能安全的工作多久,这要求我们对带裂纹的构件进行安全性评价。对于起重机上常用母材上的裂纹,人们已经可以对其进行安全性评价。对于焊缝处的裂纹,尚没有进行专门的研究。本文旨在对港口起重机构件上焊缝处的裂纹进行安全性评价。港口起重机上拉应力比较大的部位是其裂纹敏感区,这是比较容易产生裂纹的部位,给出港口起重机的应力敏感区可以减轻日常巡检的工作量。有限元技术是一种比较成熟的工程分析技术,合理的运用它可以在减少分析时间的同时获得比较高的精度。本文利用大型通用有限元分析软件ANSYS对港口常见的三种起重机进行了建模、分析,给出了拉应力比较大的区域,可以指导并减轻日常巡检的工作;同时找出了起重机上应力幅度变化比较大的区域。这些区域具有梁的形态,可以指导实验中试件的制造。应力强度因子是裂纹尖端应力场的度量,也是处理与裂纹相关问题的重要参量,求取应力强度因子是本文实验的数据处理所需要的。本文详细叙述了利用ANSYS软件计算应力强度因子的步骤,并以实验中的实际情况为例计算了应力强度因子。本文还利用APDL语言对实现了基于裂纹长度的参数化建模、分析:只需要输入裂纹长度,就可以获得试件裂纹尖端的应力强度因子值。基于调研和有限元计算,本文设计了用于裂纹扩展实验的试件,并在试件的焊缝处预制了裂纹。通过裂纹扩展实验,获得了裂纹扩展长度与载荷循环次数的关系,此关系即为裂纹扩展速率;通过有限元计算获得了不同长度所对应的裂纹尖端应力强度因子;这样,就获得了裂纹扩展速率与应力强度因子的关系。通过在对数坐标系中进行回归分析,本文获得了裂纹扩展的特性参数C、m。最后,本文提出了基于Paris公式的起重机带裂纹构件的安全性评价方法,并对某港口的MJ4181进行了安全性评价。关键词:起重机,裂纹,ANSYS,安全性评价武汉理工大学硕士学位论文Abs仃actThisarticleinvestigatesthefaultsituationofportmachines,,,、^,imcracksonbasemetal,peoplehavebeenabletoevaluateitscondition,however,。