文档介绍：同步注浆及二次注浆方案目录1编制依据 12工程概况 13施工机具及劳动力配备 2施工机具 2劳动力配备 24同步注浆和二次注浆的目的和原理 2同步注浆和二次注浆的目的 2 2注浆原理 3同步注浆工艺注意事项 35施工工艺及主要技术措施 4施工工艺及流程 4同步注浆技术参数 5注浆材料及浆液配比 7 8 96施工中常见问题及主要对策 10漏浆现象的处理 10同步注浆浆液堵管原因分析及主要对策 10地面沉降超限的原因分析及主要对策 117、注浆质量保证措施 118安全措施及安全注意事项 129环境保护措施 121编制依据(1)沈阳地铁***土建施工第二十合同段理工大学站~张沙布站区间隧道工程施工图纸;(2)《岩土工程勘察报告》;(3)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB-50204-2002);(4)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001);(5)《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011);(6)《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2011);(7)同步注浆浆液及二次注浆浆液配合比实验情况;(8)本工程合同及招标技术文件要求。2工程概况本工程范围为沈阳地铁***土建施工第二十合同段理工大学站~张沙布站区间,起止里程K25+~K27+,,右线全长1318m,采用盾构法施工。其中包括(1)区间正线结构;(2)区间联络通道兼泵站。理工大学站~张沙布站区间自理工大学站起,经由长青南街过南屏路,后经绕城高速公路三环桥,进入沈李公路,穿过张沙布村,到达张沙布站,起止里程为K25+~K27+(其中左HZK26+=右K26+,;左HZK26+=右K26+,),线间距15~21m,~;最小曲线半径450m,纵向呈“V”型坡,‰;在K26+~K26+(单线44环)下穿沈阳绕城高速三环桥。区间正线采用盾构法施工,盾构机采用一台土压平衡盾构机。区间盾构施工方向:从张沙布站左线始发,至理工大学站接收、调头,右线始发,掘进至张沙布站右线接收、解体、吊出;最后施工区间附属结构。3施工机具及劳动力配备施工机具施工机具表名称单位数量拌和站套1储浆罐个1电瓶车列4注浆机台2活动扳手把4手锤把4二次注浆机台1拌浆机台1劳动力配备施工人员表人员数量土建工程师2人/班注浆手2人/班拌和站4人/班4同步注浆和二次注浆的目的和原理同步注浆和二次注浆的目的由于盾构主机壳体的外径6280mm,管片的直径6000mm,当盾构机外壳脱离管片后,管片与天然土体之间将存在一定的建筑空隙。这种空隙的存在,将可能导致以下不利后果:(1)天然土体坍塌从而引起地面下沉;(2)孔隙积水增大管片间漏水的可能性;(3)管片在千斤顶作用下由于缺乏约束而变形错位。在盾构掘进过程中,采用同步注浆,及时填充建筑空隙,尽可能的减少盾构施工对地面的影响,同时作为管片外防水和结构加强层。在同步注浆后若发现以下情况:(1)隧道成形后地面沉降仍有较大的变化趋势;(2)局部地层较软;(3)同步注浆注浆量不足时;可通过管片中部的注浆孔进行二次注浆,二次注浆可起弥补土层损失、防止建筑物下沉,根据工程需要甚至可使上部土层适当隆起的效果;及增强管片、纵缝止水效果。注浆原理注浆的基本原理就是将具有长期稳定性及流动性,并能保证适当初凝时间的浆液(流体),通过压力泵注入管片背后的建筑空隙,浆液在压力和自重作用下流向空隙各个部分并在一定时间内凝固,从而达到充填空隙,阻止土体塌落。同步注浆工艺注意事项同步注浆是盾构法施工的重要环节,是填充盾构外壳与天然土体建筑空隙的重要手段,并随着盾构的推进同步进行,同步注浆的顺利进行应注意以下几点:(1)选用合适的注浆材料。在实验室给出配比后,应严格控制原材料的质量,特别是水泥的含砂量过大会导致浆液在管路中沉积,而出现堵管。(2)确定合适的注浆参数。在初步设计的基础上,要根据实际情况不断调整,使注浆的不利影响降到最低。(3)做到及时的监测,在确定某个土仓压力的基础上,根据推进上方的构筑物及管线的重要程度,确定监测频率,适当的进行注浆量、压力、稠度等的调整,使注浆效果趋于完善。(4)及时有效的清洗注浆管路,防止浆管堵塞。5施工工艺及主要技术措施施工工艺及流程综合评价开始注浆系统准备参数设计设定控制参数注浆注浆工况分析继续注浆完毕注浆效果检查下环注浆浆液配置检测试验浆液运输数据采集与管理、计划图表正常不合格合格调整控制方式和参数不正常清洗设备与管路采取补充注浆措施不符合要求符合信息反馈同步注浆工艺流程图同步注浆示意图同步注浆技术参数注浆压力同步注浆要求压入口的压力大于该点的静止水压及土压力之和,做到尽量填补而不是劈裂。注浆压力过大,管片外的土层将会被浆液扰动而易造成较大的后期地层沉降及隧道本身的沉降,并易造成跑浆。而注浆压力过小,浆液填充速度过慢,填充不充足,也会使地表变