双层岛式地铁车站深基坑专项施工方案(中铁).doc

文档介绍：双层岛式地铁车站深基坑施工方案(中铁)
【工程概况】
交通状况:车流量较大车站总长:
站台形式:双层10m宽岛式主体结构:单柱双层双跨混凝土结构
基坑宽度: 基坑深度:-18m
覆土厚度:-
【内容节选】
基坑内采用φ700mm大口井降水,降水井在车站中间沿纵向布设,间距为……
斜坡段采用反铲接力开挖时,也分四层进行,即第一台反铲挖机置于底部台阶,挖掘最底层土石方,挖土甩放在底层台阶后部,由上层台阶反铲接力,直至顶层台阶,然后……
提前15天降水,施工中,做好基坑面四周的排水沟,开挖至设计标高立即做基坑底面两侧排水沟,每隔30m 设置……
预埋件部位采用钢木模板相结合,以利预埋件的固定和穿出;变形缝处的端头模板,为便于……
车站结构型式为双层双跨钢筋混凝土框架结构,由侧墙、梁、板、柱等组成,沿车站纵向设中间立柱,车站……
负一层侧墙施工,主要包括负一层侧墙与侧墙防水层、负一层柱、等的施工,水平施工缝与顶纵梁底……
底模下设50ⅹ100mm木枋(间距为300mm),木枋下按楼梯的斜度设钢管。竖向支撑间距不大于1200mm。踏步侧模采用50mm厚木枋,木枋……
【内附图表】