文档介绍：保险行业车联网解决方案2014版*方案摘要做好车联网保险的主要瓶颈1:可靠存在的智能OBD车联终端、以及高车型适配率(目前迪纳做到常见车型95%以上适配,根据我们实际测试没有任何一家厂商的终端能达到这么高的车型适配率,和可存在性);车联网保险的主要瓶颈2:UBI保险基础数据和模型。UBI保险的基础是大量用户开车与驾驶行为数据,驾驶者的关联数据。这些数据的获取与积累将是保险产品成败的关键基础(迪纳平台运营两年来,已累积了大量车主用车数据,包含与UBI模型相关的,如行驶轨迹、行驶路径、里程、速度、三急、事故、行车记录、维修信息等);车联网保险的主要瓶颈3:需要建设一个基于车云架构的大数据平台,作为长期数据搜集、加工、计算、挖掘、存储的地方。这需要较大初始投资和维护成本;车联网保险的主要瓶颈4:灵活快速满足客户需求的移动App,和兼容各种车险产品的客户端。汽车保险,已经上升到汽车生命周期服务的范畴,在整个后服务周期中,各种客户需求不断呈现,因此需要App能够具备极好的客户体验和快速迭代能力。*UBI保险趋势与基本方案01020304车险行业现状及痛点*同质化严重,各车险服务商陷入价格战危机,如何降低综合成本车险竞争实际上是其汽车服务链的竞争,如何整合线上线下汽车服务资源,成为竞争重点电商方式正以其完备的信息,简便的购买方式和快捷的速度成为车险销售的必然方向客户流失率严重,据统计,每年有高达1/3-2/3的客户流失数据准确率低、平台建设落后已经成为阻碍保险公司客户信息管理的严重障碍通过UBI提供精准定价和服务差异化,动态险种,降低车险服务商成本,改变行业价值链条车联网技术给基于驾驶行为的保险定价模型提供了基础*同质化竞争严重,导致车险行业已陷入了价格战。UBI(基于驾驶行为的保险)、4S杠杆、理赔与事先干预、防骗保、VIP俱乐部服务,等,都需要业务创新与价值创新提供更多的加值服务,保费与驾驶行为结合大量保险公司推出多种车辆增值服务北美最大的汽车保险公司StateFarm于2011年推出车联网定价商业模式。它有如下几个特点: 与保险公司的业务捆绑 提供与驾驶安全度结合的保险费率与车联网服务提供商Hughes合作 服务差异化,不与车厂主导车联网产品和导航产品竞争车联网是车险的“新出路”车联网与移动互联网的融合(提供更多个性化客户定制服务)将对车险行业产生重大而深远的影响。个性化定制的服务被认为是这个蓝海的关键。互联网给保险公司带来的不仅仅是营销模式的改变,亦给保险公司带来经营模式的改变。国华人寿与淘宝在2012年以“三天一个亿”的保险网络销售量,不但惊艳了电子商务行业,也震惊了保险业*OBD只有一个,谁抢占了这个端口,谁就占住了这个客户车联网的入口!!!也占据了通过车联网实现实体互联网的目的的门户!互联网保险将迎千亿市场蛋糕UBI成为车险行业的新主流,“人太平”已有实际动作*车联网智能车载终端必须满足以下三个前提条件**注:以上为目前仅有的三种车内取电模式互联网App已成为车险用户服务的唯一入口保险公司纷纷推出自有APP移动互联网产品,争抢车主App门户*UBI车险三大技术要素:车云、车机、App车云:车辆数据仓库,拥有大数据处理能力和业务平台、提供个性化业务的能力智能车机:智能车辆数据感知、上传、UBI基础数据精准获取,等APP:具有超强用户体验和服务粘度的移动互联网产品车联网智能感知车机车联网保险客户端ConnectionConnectionConnectionIOVCloud三者缺一不可这也是三大建设投资成本、可持续运营的业务成本车联网保险数据平台