文档介绍：迁曹铁路基本情况基本情况迁曹铁路是我国西煤东运的主干铁路线之一,由迁菱段、滦曹段和滦港段三段组成。迁曹铁路由大秦铁路迁安北站接轨,连通曹妃甸港和京唐港,是大秦铁路疏运工程的重要组成部分,铁路途经迁安、滦县、唐海和曹妃甸工业区,是国家一级双线电气化铁路,,。铁路作用:迁曹铁路铁路建成后,将成为大秦线煤炭疏运的一条重要铁路通道。该铁路可为大秦线远期实现四亿吨运量提供有力的疏运保证。迁曹铁路对充分发挥大秦线效益、保障煤炭运输通路畅通、缓解华东地区能源短缺、促进地方经济发展具有重要意义。股权结构初始股权结构:2005年4月上旬签订合作协议,迁曹铁路建设实行多元化融资方式,其中七家为国有企业,一家企业为民营企业,即广东珠江投资有限公司。,%。实际股权结构:2005年8月1日七家股东在北京签署了组建唐港铁路有限责任公司的《合同》和《章程》。,8月19日唐港铁路有限责任公司正式挂牌成立。广东珠江有限公司退出,由国家交通投资公司取代上海电气实业公司。主要技术参数等级:国家一级双线电气化铁路运输载重:2万吨煤炭重载超长列车到发线长度:主要车站到发线长度为2800米运能:,远期可达2亿吨闭塞类型:干线为双线自动闭塞,支线为自动站间闭塞建设情况施工单位:中铁六局集团开工日期:2005年10月21日建设工期:计划两年,实际工期一年,实现迁曹铁路沿途通车。大事记:2005年10月25日,迁曹铁路在迁安举行开工仪式。国务院副总理曾培炎、铁道部部长刘志军参加开工奠基。2006年3月20日,电气化迁安北至菱角山段房建工程开工;电力工程相继开工。2006年7月2日,迁安北站吊起接触网第一杆,标志着迁曹铁路迁安北至菱角山段电气化工程正式开工。2006年7月4日,迁曹铁路架梁铺轨在唐港高速公路特大桥工地启动。2006年9月1日,接触网在菱角山至滦南段立起第一杆,标志着滦港段电气化工程正式开工。2006年10月4日,迁安北至菱角山段立起接触网第一杆,当天立杆80棵,首次打开了迁菱段接触网施工局面。2006年10月4日下午,被称为迁曹电气化铁路“心脏“”的菱角山变电所首台主变压器安装就位。2006年11月22日8:10时,滦南站信号工程和通信工程过渡开通。2006年11月26日16:40时,滦南配电所首段送电成功。2006年12月10日,迁曹铁路通信工程投入试运行。2006年12月12日,迁曹铁路菱角山变电所受电启动,这是迁曹铁路第一个变电所受电启动成功。2006年12月21日15时,迁安北至菱角山段接触网落下最后一个锚段,至此迁菱段接触网全部拉通,为开通创造了条件。2006年12月22日10时30分,曹妃甸北站信号工程开通。当天,接触网迁菱段开始验收;迁安北变电所改造工程开始验收。2006年12月23日,迁安北至菱角山段接触开始冷滑行检测。2006年12月25日,迁安北至菱角山段接触开始网上送电,并进行接触网带电热滑行检测。2006年12月26日10时,迁曹铁路在曹妃甸南站举行通车庆祝大会并开行首趟矿石货物列车。运营管理一是实行国铁调度统一集中指挥,将唐港铁路纳入太原铁路局运输体系,确保大秦分流运输通道畅通,为完成年运量任务提供了货源保证;二是