文档介绍：ClassifledIndex::624SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisWind—inducedVibrationandItsControlofSuperHighTowersGrade:2011Candidate:WangShigangAcademicDegreeAppliedfor:MasterDegreeSpecialty:BridgeandTunnelEngineeringSupervisor:、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。,在年解密后适用本授权书;。(请在以上方框内打“4”)学位论文作者签名:互蛐1日期:弦,垆上,p指导老师签名:李参纱日期:曲/够-町一l;西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:(1)以某超高桥塔为工程背景,建立了桥塔结构有限元模型,分析了桥塔的动力特性,结合CFD计算桥塔三分力系数,对静风作用下桥塔的响应进行了分析。(2)数值模拟桥塔的脉动风速场,采用时域分析方法,对脉动风作用下桥塔的抖振响应进行分析。(3)对桥塔的振动控制措施进行了研究。首先,根据前面计算的三种不同截面形式下桥塔的静风响应和抖振响应,选取合适的桥塔截面形式;然后,分析调谐质量阻尼器的作用机理,对影响制振效果的调谐质量阻尼器的各设计参数进行研究,对比了不同参数对桥塔抑制抖振的影响。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:互蝴-J日期:"‘严j。?西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要桥梁设计理论的不断完善和施工技术的不断进步的进步极大地促进了桥梁的跨越能力。伴随着桥梁跨度的增加,桥塔高度越来越高,桥塔抗风问题也越来越突出,抖振是紊流场作用下的强迫振动,合理的控制桥塔抖振对桥塔的建设全及施工人员的安全都有重要影响。本文以某桥塔为工程背景,对桥塔自立状态下的风致抖振现象及制振措施进行研究。第一,用ANSYS和Midas分别建立桥塔的有限元模型并进行对比,分析了桥塔的动力特性,以确保模型的正确性。选取桥塔的典型截面,用CFD软件计算静风三分力系数,为后续分析做准备。第二,结合桥梁抗风设计规范和CFD计算的桥塔阻力系数,计算作用于桥塔的静风荷载,分析桥塔的静风响应。第三,采用时域分析方法分析桥塔抖振。首先编程模拟了桥塔的脉动风场,根据得到脉动风速。然后结合前面计算的桥塔三分力系数计算桥塔所受抖振力,将抖振力时程作为施加给桥塔有限元模型,在ANSYS里计算矩形切角截面、内凹矩形截面和外凸圆形截面三种不同形式的桥塔在脉动风作用下的抖振响应,对比分析三种桥塔的静风响应和抖振响应。第四,对桥塔的振动控制措施进行研究。阐述了调谐质量阻尼器的基本构造和工作原理,分析了抖振控制效果与TMD各项参数之间的关系,确定了TMD的控制参数,并对控制效果进行了分析。关键词:风致振动;抖振;ANSYS;TMD;CFD;,,thesisfocusesfocusOn