文档介绍：公路隧道年第期总第期
金竹岗隧道出口偏压、浅埋段施工技术
李春奎
中铁十八局集团公司天津
摘要主要介绍了重庆雷崇高速公路金竹岗隧道左线出口段偏压、浅埋段安全、有效的施工方法。
关键词公路隧道偏压浅埋施工技术
.布置;钢筋网与锚杆挂设牢固后,喷射厚度
概述
为,混凝土给予覆盖。
金竹岗隧道系渝黔线二期工程雷崇高速公路项. 隧道洞身施工方案
目的重点控制工程,位于重庆市綦县境内。隧道设洞口段变更设计方案中左洞出口
计为双向车道,设置为平行的双洞,左、右线隧道段为偏压明洞,其左侧设抗偏压
中线相距。左洞全长, ~ 混凝土侧墙;为Ⅱ类超
,右洞全长~ 偏段, ~ 为Ⅱ类超浅段
。单洞净宽.,净高,路面横坡, 图。
断面轮廓为单心圆拱接圆曲墙,隧道纵断面设计为
人字坡。
金竹岗隧道设计的重点及难点在于其左洞出口
端位于偏压、浅埋段。其上覆土层厚~ ,下覆基
岩为砂岩、泥岩互层,岩质软硬不一,裂隙较发育,岩
体呈块碎状镶嵌结构,稳定性较差。局部含基岩裂横断面图
隙水。其围岩类别均为Ⅱ类。隧道跨度大,埋深浅,
山体偏压较大,开挖中极易因失稳而跨塌。因此,隧
道施工中安全顺利通过出口偏压浅埋段为工程重点
之一。
施工方案选定及施工措施石
. 洞口边仰坡施工处理横断面圈横断面图
金竹岗隧道左洞出口端为高陡边仰坡,裂隙较
发育,有坍塌、落石等不良地质现象。因此,在原设
计基础上进行加强防护,其主要措施为:
在洞口边仰坡顶施作截、排水沟,以避免雨
水对边仰坡的冲刷而导致边坡落石、失稳而坍塌;
清除边仰坡上松动的岩石,并按设计坡率进
行边仰坡刷坡; 图洞口段平、剖面示意图
对成型、稳定的边仰坡坡面采用锚网喷防
由于进场前业主修筑便道,削掉了隧道侧面部
护,其支护参数为:采用螺纹钢筋砂浆锚杆,长
分山体,影响了原设计明洞长度及偏压段,经业主、
,间距.× .,梅花型布置;挂设钢筋网采
监理及施工单位现场勘察论证,决定进行设计变更;

其中明洞段由延长至,加
制作的钢筋网其中西螺纹钢筋网按间距.
长;原设计抗偏压混凝土侧墙随之增加延长至
×. 布置, .钢筋网按间距.×
处;由于施工便道开挖山体,导致开挖
· ·
公路隧道年第期总第期
后边坡稳定性较差,因而在~ 上半断面弧形导坑开挖及支护;
段增设混凝土挡土墙。明洞、偏压、浅埋段支下半断面侧导坑开挖及支护;
护参数均得到加强变更设计。核心土开挖;
明洞段施工技术方案仰拱开挖及浇筑;
明洞段施工由现二次衬砌混凝土浇筑。
场地形定为半暗半明形式。具体施工方法为:
先开挖出明洞侧墙基础至设计标高,浇筑上半断面弧形导坑开挖及支护
片石混凝土基础。然后利用组合钢模板立模, ①开挖前先施做超前自进式注浆锚杆,注
浇筑整体侧墙墙身混凝土,并在起拱线位置预留钢浆加固,进行超前支护。超前锚杆长,环向间距
拱架拱脚支撑槽。,外插角~ 。,搭接长度。
用暗挖法开挖偏压明洞隧道拱部和内侧边②上半断面采用留核心土弧形导坑开挖的方
墙,开挖前先对围岩进行超前锚杆预支护。用法,这样中间预留土体可以保护掌子面,防止掌子面
/ 钢轨制成拱架,开挖初喷后