文档介绍：,不过是一起度过柴米油盐的岁月。一个人愿意等待,另一个人才愿意出现。感情有时候只是一个人的事,和任何人无关。爱,或者不爱,只能自行了断。,单跨或多跨,双坡、单坡或多坡,常用屋面坡度小于10°屋面应为压型钢板(夹心板很少用),外墙除压型板外也可用砌体跨度宜为9~36m(不是限定),国内最大72m; 高度一般不超过12m,不应大于18m;柱距应与跨度匹配,常用6、、9m常用截面尺寸:单跨:加腋端高L/30左右,,加腋长度(~)L;跨中高(1/50~1/60)L;工形截面高宽比2~5;多跨:中柱加腋端L/25左右,加腋长度(1/45~1/55)L; 单元运输长度≤:纵向不大于300m,横向不大于150m横向为门式刚架(含摇摆柱),纵向设柱间支撑刚架构件腹板宽厚比允许不超过250,常用150左右刚架为变截面构件,单元间采用高强度螺栓端板连接次结构包括檩条、墙梁、面板、墙架等 1)吊车起重量不大于20t的轻中级(A1~A5)桥式吊车或3t悬挂式起重机(有需要并采取可靠技术措施时允许不大于5t)。 2)不适用于有强烈侵蚀性介质的环境。 3)多层钢结构房屋的顶层采用了门式刚架及其屋时者,该部分的设计可参照本规程,但应作整体分析,并作抗震计算。 4)关于排架的应用。 1)钢梁与砼柱宜采用铰接; 2)结构应作整体分析; 3)柱顶位移和横梁挠度应按GB50017 ,; 为25年时,,但宜慎用。 1)因自重轻,低矮型,国外报导这种房屋抗震性能相当好。GB50011规定,单层钢结构厂房的规定,“不适用于单层轻型钢结构厂房”。 2)地震对单层钢结构厂房有时控制有时不控制,试设计表明,。地震不控制时宽厚比可按《门规》,地震控制时翼缘和柱长细比应适当减小,斜梁檐口部位和柱的翼缘宽厚比应特别注意,本规程对不同烈度时的要求未作具体规定。 3)试设计表明,无吊车时横向和纵向框架7度可不作抗震验算,但有吊车时,和无吊车8度时,一律应作抗震验算。 4)横向刚架和纵向框架应分别进行抗震计算 5)抗震计算宜采用底部剪力法;; 6)大跨度结构应按规定考虑竖向地震作用。 7)当有局部多于一层并与门式刚架相连接的附属房屋时,应按有关规范进行抗震验算(重型楼盖尤其应重视); 8)当设计由抗震控制时,应采取相应的抗震构造措施。构件之间应尽量采用螺栓连接;斜梁下翼缘与刚架柱连接处的腋部宜加强,承载力宜留有余地;该处附近翼缘受压区的宽厚比应适当减小;柱间支撑的连接是关键部位,角钢连接要考虑单面连接和净截面对承载力影响,按高于支撑屈服承载力设计;柱脚锚栓充分考虑抗剪和抗拔要求等。 1)承重结构原则上应采用Q235B级或Q345B级以上钢材制作。受静荷载的次要构件,允许用Q345A.(Q235A和Q345A都不做冲击韧性试验,B级规定做常温(20℃)冲击,C级规定做0℃冲击,D级规定做-20℃冲击) 2)Q345钢材16mm以下的,由315N/mm2改为310N/mm2. 3)高强度螺栓连接应为摩擦型,承压型很少用。 /m2,荷载面积>。 1)低矮型和非低矮型房屋风荷载的划分和适用条件 2)低矮型房屋风荷载的特点 3)两套荷载不能混用 4)《门规》采用MBMA规定得到荷载规范组支持 5)对檩条受风面积小于10m2风荷载的体型系数作了补充。例如,角部檩条受风面积A>10m2时为-,A<1m2时为-。 6)风荷载改用50年一遇,. 7)风荷载附录简介,封闭式房屋,部分封闭式房屋,敞开式房屋 1)刚架柱顶位移限值,无吊车且采用轻型钢墙板时由1/50改为1/60,有桥式吊车且有驾驶室时由1/240改为1/400,有桥式吊车由地面操作时仍取1/180. 2)-2注1有误,应采用GB50018如下规定:“对单跨山形门式刚架,L系一侧斜梁的坡面长度”,而不是构件跨度。此外,由于柱顶位移和构件挠度产生的屋面坡度改变值,不应大于坡度设计值的1/)跨度大于30m的斜梁宜起拱。 4)-2应为刚架柱顶位移(计算值)的限值。 1)圆钢支撑仅能用于无吊车厂房,直径应由计算确定,考虑净截面