文档介绍：1第三章运输合理化主要内容:?合理运输与不合理运输;?运输方式选择;?最短运输路线选择;?直达运输问题优化模型及求解;?可中转运输问题优化模型及求解。2第一节合理运输与不合理运输一、合理运输的重要指标广义来讲,合理运输应从三个层面衡量:一是运输系统自身的合理性;二是运输对物流系统的合理性;三是运输对社会影响的合理性。本书主要是从运输系统自身和物流系统的角度讨论运输的合理性:运输成本、运输时间、运输一致性、运输安全性。、维护运输期间存货的有关费用和提供额外服务的附加费。对外包运输服务,运输成本包括在起讫点之间运输收取的运费和各种附加费,如起点的取货费、终点的送货费、保险费用等;如果是自有运输,运输成本包括燃油成本、人工成本、维修成本、设备折旧和管理成本等。,是指完成某起讫点之间特定运输任务所需耗费的时间,包括在途时间和两端点的装卸作业时间。不能提供门到门直达运输的运输方式,需要由其他方式进行转运,转运时需要换乘转装,转运和换装所化的时间均应包含在运输时间内。。运输一致性可用运输时间变化率来衡量。一致性是运输可靠性的反映,被看作是高质量运输的重要特征。,即运输过程中货物的灭失与损坏。不同的运输方式这种灭失与损失的可能程度是不一样的。7从物流系统的角度看运输的合理性,仅用上述四个指标衡量是不够的。例如,大批量的运输方式具有规模效益,运输成本低,但如果满足小批量的需求,大批量运输会使收货地的库存增大,对存储成本的影响不利,从而影响整个物流系统的成本。这一问题可用下面不同运输批量下的库存曲线予以说明。8如图3-1,某单位一月需要某种物资Q吨,当用卡车一次运往,用户的月平均库存量为Q/2;如果将该用户所需物资与其他用户的物资混合装车,每次给该企业运送Q/4,分4次运往,则该用户的月平均库存量降为Q/8。显然,后者能使用户的库存费用降低了3倍。如果不能与其他用户进行混合装车,运输费用高,是否还分4次运往?(I)Q(II)Q/4时间库存量图3-1 不同运输批量下的库存曲线9二、不合理运输的表现形式?对流运输。同种货物的相向运输。?迂回运输。绕道运输。?弃水走陆。有水路不走水路。?铁路短途运输。铁路经济运距在500公里以上。?水路过近运输。水路的经济运距比铁路更远。?起程或返程空驶。货源计划不周或自营。?亏吨或超载运输。不正常的市场竞争或片面最求低成本。?无效运输。被运输的货物杂质较多,浪费运力。10三、,水路运输批量大、运费低,但速度慢,不能实现门到门运输,只有在远距离运输的条件下才能体现优势。