某山地型别墅区规划案例分析.ppt

文档介绍：物业发展建议之“形”——交通体系山地与建筑的结合关系A、融入型表现出对自然的谦让,建筑作为自然的一个组成部分出现,形体与环境背景有融合的趋势,多见于低密度住宅。B、超越型强调建筑本身的形体特征,与山体保持“对比”或“对立”的关系,追求一种相互映衬的和谐,多见于现代风格的独立住宅或公建项目。超越型共构型融入型C、共构型建筑不是将山体作为背景,而是共同完成对外在形象的塑造,建筑形体像从山体中生长而出。山地建筑的接地形式架空式等高线支撑地下式垂直于等高线地表式顺应等高线基于景观面与等高线之间相对方位考虑,架空式和地表式更适合本项目山地建筑整体规划空间布局主副副顺应等高线垂直于等高线等高线支撑踏步主轴型序轴型层台组合型空间主从型线网联系型由于景观面与等高线平行,本项目不适合采用踏步主轴型和房轴型空间布局;这样反而影响建筑采景面物业发展建议之“形”——山居特色山之建筑山之景观交通体系山居山之景观山地景观特点环境原生态视景独特性生态脆弱性山地景观特点山地环境原生态,自成小生态平衡体系山地生态环境自成平衡,在进行开发时容易引起生态上的“蝴蝶效应”由于地势变幻,每一个点都从有不同的角度看到的景观有所不同山地景观对景观设计的解读环境原生态视景独特性生态脆弱性对山地景观设计时的解读在进行景观设计时注意保持原有景观,不破坏原有的生态平衡链,以免引起局部环境恶化,如水土流失等利用山势变化,采用移步换景的景观设计方案,做到步步有景山地建筑与山地环境景观的关系山地建筑单体设计与布局日照关系建筑通风减小噪音本项目此次为东西向坡地,不涉及日照关系本项目要注意河风对局部小气候的影响充分利用声音在竖向转播上的减弱,利用台地、堡坎、植被等有效规避噪音点式减小挡风面斜列增加迎风面利用涡风及绕山风利用风压改变风向山之建筑山之景观交通体系山居交通体系交通体系设置原则随势而就首要原则:尽量减少土方开挖量,有利于保证生态平衡,减小成本充分利用地势高差,设置建筑交通体系