文档介绍：----------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------毕家山实****-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------21-1-《土木工程地质》对于我们道路桥梁专业来说是一门必修课,同时也是一门理论性和实践性都很强专业基础课。进行《土木工程地质》课间野外实****对于巩固和加深课堂教学内容的理解和掌握,建立基本构造现象的感性认识,初步了解构造地质野外观测方法,初步接触从局部构造现象推到整体构造,都具有十分重要的意义。此次实****主要包括两个方面,一是武汉地铁8号线的前期地质勘测认识实****二是南望山-喻家山-毕家山的地质构造实****1、本实****的目的是配合《工程地质学》课堂教学,开展野外实践教学,通过实****来印证、丰富和巩固课堂所学的理论知识,以达到理论联系实际。2、通过实****初步学会观测和分析实****地区的岩性,地质、地貌、土壤等自然地理现象,并掌握地质野外工作的一般方法,掌握地质构造野外考察方法。3、通过观察工作者实地进行工程地质勘查,了解勘察的内容和一般方法,加深对地质勘察的认识, 以及对工程建设的意义与必要性。-2-,通过观看工作人员的地质勘察过程和相关人员的介绍, 再仔细听老师现场的讲解, 从而掌握地质勘察的基本方法。-毕家山的地质构造时采用追踪法,选定一条合适的路线和几个出露的观测点进行测定其岩性、 产状,结合已知的数据,判断其构造,勾绘出线路段的地质剖面图。除了对各种勘察过程、地质构造现象认真仔细地进行观察之外,还应对观察内容、测量数据要认真记录,对典型现象画出素描图或照相,然后结合课堂教学内容和书本知识,对各种勘察方法的原理进行解释,对观察到的各种地质现象进行构造分析,对测量数据和地质信息进行综合分析。,终点站为武昌南湖大道,全长 。该地铁线是武汉轨道交通规划网中交通骨干线路。 它的建设,对加强武昌和汉口之间联系,有效解决武汉跨江交通问题, 促进长江两岸均衡发展具有重要作用。-3-中交二航院中标项目为长 (不含越江段)和沿线车站、停车场及出入段线的可行性研究报告阶段工程地质勘察,将完成陆域钻孔 156个,进尺9340米;静力触探钻孔 52个,进尺2335米及相关实验。我们的实****点选择了两个,一个在梨园处观看钻探过程和波速测试,另一个点在徐东一小区内观看静力触探过程。(1)钻探钻探是利用钻探机械和工具在岩土层中钻孔的一种勘探方法。它可以直接探明地层岩性、地质构造(断层、节理、破碎带等) 、地下水埋深、含水层类型和厚度、滑坡滑动面的位置以及岩溶发育情况等。-4-它还可取出岩芯作为试样或在钻孔中进行抽压水试验、声波测试、触探试验或长期监测等。与坑探相比,钻探的深度大,且选位一般不舜地形、地质条件的限制;与物探祖比,钻探是直接的勘探手段、精度高、准确可靠,因此在工业与民用建筑勘察中不同的勘察阶段中都广泛采用。在公路工程地质勘察中,经常采用简易钻探,而钻探主要用于桥梁、隧道及大型滑坡等不良地质现象的勘探。钻探方法和设备钻探工程据动力来源可分为人力和机械两种。前者仅用土层、浅孔,后者则岩土层均适用,且效率高、孔深大。常用的人力钻探工具有洛阳铲、麻花钻、小螺纹钻等。机械钻探的工具是各式的钻机,同时根据钻入岩土的方法又分为冲击钻探、回转钻探、振动钻探和冲洗钻探。工业与民用建筑勘察常用简易、轻便的SH一30钻机回转钻进,可以采取岩土