文档介绍：泵送混凝土裂缝的成因和防治措施分析摘要:近年来,泵送混凝土在各种建筑施工中得到广泛应用,不但提高了工效,节约了施工成本,同时还解决了施工现场复杂、高空施工输送混凝土的问题。泵送混凝土匀质性好,不仅能改善混凝土的施工性能,对薄壁密筋结构实现少振捣或不振捣施工;而且能减少收缩、防止裂缝、提高抗渗性、改善耐久性。本文介绍了泵送混凝土的特点,分析了裂缝的成因,并提出了相应的防治措施,供大家参考。本文来源于网络,本站发布的论文均是优质论文,供学****和研究使用,文中立场与本网站无关,版权和著作权归原作者所有,如有不愿意被转载的情况,请通知我们删除已转载的信息,如果需要分享,请保留本段说明。关键词:泵送混凝土;温度裂缝;干缩裂缝;塑性裂缝 1前言工程实践表明,泵送混凝土强度不足、凝结异常时有发生,特别是裂缝普遍存在,在一定程度上影响结构的抗渗性和耐久性。因此,认真对待泵送混凝上裂缝的研究,采取合理的处理方法,是一项非常重要的工作。本文重点分析其产生的原因,找出防止裂缝的措施。 2泵送混凝土的特点 -C60的混凝土水泥用量范围为350-550kg/m3。 ,节约水泥和降低造价,混凝土中掺加粉煤灰、矿渣、沸石粉等掺合料。 ,砂用量多为保证混凝土的流动性、粘聚性和保水性,以便运输,泵送和浇筑,泵送混凝土的砂率要比普通流动性混凝土增大砂率6%以上,约为38-45%。 ,与管道直径比为1:(卵石),1:3(碎石) 。-。 、引气剂等对裂缝也有影响。 。混凝土拌制在搅拌站(楼)进行,原材料计量准确,搅拌均匀,但也偶有失控情况。多数搅拌站未设细掺合料、粉状泵送剂、粉状膨胀剂称量和料仓,采用容积法,使计量和分散存在问题,影响混凝土的均匀性。当混凝土拌合物过干、过稀、运输时间过长、停留时间过长且未进行搅拌均匀前入泵时,混凝土拌合物干稀不均。每个运输车中混凝土的坍落度相差过大,加入泵车内输送时,会使浇筑的混凝土均匀性变差。对于大体积混凝土施工,当技术措施不当或不完善时,易产生温度裂缝。混凝土大面积板材,在浇筑后防风、防晒、养护不足时,易产生干缩裂缝。 3裂缝形成的原因和防止措施 。,如果以水泥用量350-550kg/m3来计算,每m3混凝土将放出17500-27500KJ的热量,从而使混凝土内部温度升高,在浇筑温度的基础上,通常升高35℃左右,如果按我国施工验收规范规定浇筑温度为280C,则可使混凝土内部温度达到65~C左右。如果没有降温或浇筑温度过高,混凝土内部温度高达80-900C的情况也时有发生。水泥水化热在1-3天可放出热量的50%,由于热量的传递、积存,混凝土内部的最高温度大约发生在浇筑后的3~5天。因为混凝土内部和表面的散热条件不同,所以混凝土中心温度高周边温度低,形成温度梯度,造成温度应力和温度变形。温度应力与温差成正比,温差越大,温度应力也越大。当种温度应力超过混凝土的内外约束应力(包括混凝土抗拉强度)时,就会产生裂缝。