文档介绍：第四章机场灯光系统及其 ,同属机场的目视助航设备,其目的是更好地引导飞机安全进场着陆,尤其在夜间和低云、低能见度条件下的飞行,机场灯光系统更是发挥着它不可替代的作用。作为机场管制员,必须熟悉本机场的目视助航设备,并充分利用这些设备,准确地引导飞机进场着陆并且在地面安全、有序地运行。、进近灯光1、进近灯光的组成A、进近中线灯跑道中心线延长线上一行固定的可变白光灯,延伸至距跑道入口不小于900米,灯距为30米。如右图所示。、进近旁线灯从跑道入口延伸至距跑道入口270米处的红光灯(Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道安装此灯),灯距为30米。如右图所示。、进近横排灯在距跑道入口300米处设置进近横排灯(Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道在距跑道入口150米和300米处各设置一排)。进近横排灯被跑道中心线延长线垂直平分,,各向外再设七个灯,,灯的颜色为可变白光。、目视进近坡度指示系统及精密进近航道指示器该灯光系统由多组成对的灯组组成,其中目视进近坡度指示系统灯光对称地排列在跑道两侧,精密进近航道指示器排列在跑道左侧。二者都用于引导飞机在进近过程中保持正常的下滑航迹。:a)当航空器高于标称下滑航径时,航空器驾驶员看到所有灯光都是白色;b)当航空器正在标称下滑航径上时,看到下风灯是白光而上风灯是红光;c)当其低于标称下滑航径时,看到所有灯光都是红光。图1和图2所示的是目视进行坡度指示系统及精密进近航道指示器的指示情况。