文档介绍：技术改造方案审查表项目:尾水检修闸门拉杆技改部位:尾水起重设备编希I」人员: 编制时间:技改更换原因三台发电机组尾水检修闸门原设计为液压自动抓梁方式,它主要由抓梁体、油泵系统、液压穿销装置、定位装置、信号装置以及液压机构防水盒和防水密封插头等组成。油泵控制系统及信号装置因长期置于露天状态,在水下工作,密封性能受到破坏,每次使用前都要投入大量人力物力来维护,装置工作的安全可靠性很低。操作时需在水下进行穿、脱销子,使用多来表明:检修下闸门时,经常由于水中污物的阻塞以及闸门底部杂物淤积的影响,或者是遭受水流对抓梁的扰动,抓梁难以定位,反复多次操作无法把插销插入闸门吊耳孔中,启闭闸门无法无成,甚至发生过多次因抓梁销无法进行闸门吊耳孔,需聘请水下作业人员排除故障,既大大增加了额外费用,又延误了检修整体进度。因此,必须把尾水闸门自动抓梁方式更改为连杆方式,达到解决以上故障问题的目标。技改更换方案闸门与起闭机的连接方式更改为机械式分段连杆通过圆柱销直接连接方式。操作时,通过人工增加(减少)连杆段数,达到闸门启闭的目的。这种操作方式需要增加人力配合,但是闸门与连杆固定连接后,可以有效避免水下自动抓梁的各种不稳定因素,同进可取消抓梁定位和信号系统装置,减少维护工作量,大大提高起闭闸门的效率。连杆及附件选用Q235钢材,其机械强度及塑性适合拉杆使用机械性能要求。焊条型号及其焊剂选用与母材性能相适应的焊接材料。连杆制作完成后,经过喷砂除锈处理,再进行热镀锌(灰色漆),达到经久耐用目标。各段连杆间通过圆柱销子连接,圆柱销再开口销卡住防止脱落,圆柱销及开口销材料采用301不锈钢材料。设计方案如下(另见附件):、拉杆长度设计计算表;重量计算结果表;三、 材料强度校核计算表;四、 固定闸门拉杆工字钢设计;五、材料成品汇总表;六、闸门拉杆设计见附图(5张)。拉杆长度设计计算表拉杆总长度计算表序号高程(m)中心孔长度(m)说明1闸门放置到底部时,,,#(高度126mm、宽74mm),2条的截面积积(#208()截面积相同,符合强度要求。4闸门放置到底部时,,底钢板到中心孔距为0・,(以中心孔距为基准点)合计(mm)(mm)设计长度(mm)说明1与闸门吊耳连接的拉杆22002200无标准要求2中间段总长1911919110按固定闸门吋长度计算3中间段每条长度27312730每侧拉杆共7条4闸门下落到底时,保证固定固门状态下单边拉杆长度21310与计算所需长度相符,预留100mm拉杆在水下自由活动量。5与抓梁连接的拉杆长度10001000能满足与抓梁连接即可二、重量计算结果表抓梁位置拉杆重量计算(中心长度1000mm)序号名称半径R(或高h)圆周率JT长L宽b厚度d密度丫面积S体积V重量G(T)数量重量G(kg)小计重量kg3 9 8765 4 3 2 (减去)(减去).((减去).