文档介绍：许昌市清泥河流域综合治理工程(七里店街至魏都区开发区界段)(合同编号:QNH-WDQ-SG04)堤顶防汛路修补方案批准:审核:编制:许昌水利建筑工程有限公司许昌市清泥河流域综合治理工程(七里店街至魏都区开发区界段)项目部二O一六年二月堤顶防汛路修补方案一、防汛路概况许昌市清泥河流域综合治理工程(七里店至魏都区开发区界段),堤顶防汛路主要包括:;,。二、防汛路裂缝、损坏原因分析由于防汛路通行重型车辆,多次碾压路面,使路面局部遭受外力损坏,部分路缘石发生偏移及下沉。三、防汛路修补方案1、施工作业流程划定修补范围沿范围四周剧缝铣刨凿除病害层清除废料高压吹风机将修补界面吹净用烘干机对界面进行烘干6cm)喷洒粘层油布满界面分层填筑(厚度不大于分层碾压或夯实(压实度≥98%)用乳化沥青四周接缝以防水冷却道50℃以下放行。2、划定修补范围先进行防汛路路面病害现场调查,对防汛路存在病害段的桩号、路面标高、病害范围、产生结构破坏的程度、原因等作全面的了解和详细记录,并严格按照这些数据指导施工。3、防汛路的修补采取局部挖补及机械铣刨两种方式进行。(1)局部挖补局部挖补适用于沥青路面龟裂、松散程度较小的路段,可采用人工挖凿、人工摊铺。首先用校正的三米直尺沿损坏部分扩大10cm用粉笔画线(包括周边形成的龟裂、网裂部分),线框必须呈长方形或矩形,㎡,同时线框必须保持与路中线平行或垂直。用切割机沿画线位置进行切割,禁止用铁镐直接进行。深度根据路面厚度而定,一般不小于4cm。人工凿除画线内的面层损坏部分,深度至坚实稳定的底面,但不应小于4cm。槽壁必须保持垂直,槽底要平整。凿除时最好在中午或下午进行,此时因路表温度高,容易凿除且不易破坏周边好的路面。最后清除坑槽内凿除的旧油皮和尘土等。(2)机械铣刨当路面出现大面积裂缝、沉陷病害时,应采用铣刨机铣刨路面,重新铺筑面层。铣刨机铣刨操作程序为:根据路面铣刨的范围,呈矩形画线,且尽可能与路面中心平行。铣刨的宽度一般采用铣刨机铣刨宽度的倍数,长度不宜小于3m。铣刨深度以3~7cm为宜,铣刨面应平整。铣刨后,底面凡已松动的原沥青粒块应予挖除,底面如为光滑的表面(如旧路面)则应予凿毛,局部低洼出用沥青混合料填平,夯实。铣刨时,应边铣刨边清扫路渣,便于铣刨机行走、找平。铣刨后,横向边口往往不整齐,可用切割机沿边线切割后,人工凿齐。扫除松动集料、尘土和积水,晾干。4、防汛路基础面处理与摊料碾压由于基层原因而出现的开裂或沉陷,裂缝的修整还包括对强度或稳定性不足的下卧层或基层进行修整。在修整好的槽壁四周切割面上仔细涂上粘层油,然后摊入热拌沥青混合料或冷铺沥青混合料铺平。混合料应首先摊入槽壁四周,由边向中摊铺,并避免混合料离析。对小面积区域修补,采用夯锤、夯板、小型压路机联合作业,先四周后中间均匀夯实,面积大的宜用压路机碾压,碾压5~6遍,确保压实度。挖补部分与原路面压平后,用烙铁熨平修补面的四周,使新旧路面结合良好。四、,其强度应在2级以上。不允许混杂强度不均匀的其它石料,同时石料应洁净,含土量不得超过2%。扁平细长颗粒含量不大于5%,颗粒表面粗糙。颗粒最大粒径不得超过压实厚度的⅓。严禁使用风化石料。,含泥量不超过3%。最好采用碱性岩石轧制的石屑。,应充分考虑路面的类型、气候条件、交通密度和矿质材料的情况来决定。五、沥青混合料的拌合和运输防汛路裂缝、坑槽的修补时除了应该考虑路面条件、预期使用寿命外,还应考虑使用高质量修补材料。常用修补材料有热拌沥青混合料、冷铺沥青混合料、乳化沥青混合料等。1、热拌沥青混合料用热拌沥青混合料修补路面坑洞,是在热态下施工操作,适用于路面坑槽面积较大,又相对比较集中的情况。采用热拌沥青混合料进行修补,使用效果好,修补后的路面能承受重载交通。用热拌沥青混合料修补坑槽,其成本最低,所以在气候和保温条件许可的情况下,应尽可能采用热拌沥青混合料。热拌沥青混合料修补坑槽的工作一般应在夏季和气温较高的春秋季节(最低气温在10℃以上)进行。一般宜采用密级配混合料。大面积修补时,热拌沥青混合料可用小型摊铺机摊铺,,小面积修补时,则采用人工摊铺,--140℃,摊铺后尽快组织压路机碾压,可用三轮压路机碾压2-4遍。对于小面积()坑洞修补时,同样应采取圆洞方补,混合料摊铺后有人工用铁夯夯实。修补完工待冷却后即可开放交通。2、溶剂型冷铺沥青混合料现在应用较为广泛的冷铺材料是用稀释沥青