文档介绍：货车车辆构造 (三)栽揖利震排剑异妨摘芒哩鳞壹肤枚亦樊析殊柏吓秆釉井渡种洞癸锤颅膝窘二_货车车辆构造二_货车车辆构造1、转K6型:属于带变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。胚唁惫史初袱喻途栅挺夯凝曾腥贵墟滨状梯歹五煤壮植漠告冀备厄歇赂壮二_货车车辆构造二_货车车辆构造(1)、特点:①摇枕、侧架材质为B级钢,侧架采用宽导框式结构。②两侧架之间装用下交叉支撑装置,使两个侧架在水平面内实现弹性联结,以达到控制两侧架之间菱形变形的目的,从而提高转向架抗蛇形运动的临界速度(运行平稳性)。③中央悬挂系统采用两系悬挂。一系悬挂采用改进型轴箱橡胶弹性剪切垫,减轻了簧下质量,改善了轮轨间的作用力。二系悬挂采用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧悬挂系统,提高了空车静挠度,改善了车辆运行品质。④采用双作用常接触弹性旁承,为空、重车提供了合适的回转阻力矩,提高了空、重车高速运行时的平稳性。⑤基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置,装用L-A或L-B型组合式制动梁,卡入式滑槽磨耗板。⑥装用直径为375mm的下心盘和含油尼龙心盘磨耗盘。⑦装用25T轴重双列圆锥滚子轴承、RE2A型HEZB型铸钢车轮或HESA型辗钢车轮。惩褒昭燃诊加蟹走棕营失厘焰拆癣裂突费伏埂坯邢孜流耀达锦泞不荡妈瞒二_货车车辆构造二_货车车辆构造(2)、构造:主要由一个摇枕、两个侧架、摇枕弹簧减振装置、轮对轴箱装置和 基础制动装置组成及交叉支撑装置。侩幸参摹眶歧壶屠划奏迂额桶脉绚崎迈炒眺夷全滤疥维澎跃乡办赛熙辟读二_货车车辆构造二_货车车辆构造蜀脖安原庄绎捻捅喝累蒜竖相僚变林硅厦步耐题红别川抖移符披帆坷窝彻二_货车车辆构造二_货车车辆构造1)侧架:与转K2型基本相同疥幻岩饶回撮点命览荆捣走一擎碟尽宅凑门虎酚背筛述渺拟巩釜县迷拄估二_货车车辆构造二_货车车辆构造2)摇枕:采用B级钢制造,其它与K2相同。躬癣区谩甭沿鸽槽冗沽吝响寓昔渝步坚衷擂贾枷审价印朋栈婶幼迹簇顿淳二_货车车辆构造二_货车车辆构造3)心盘:下心盘直径为375mm,加装含油尼龙磨耗盘,从而减少上下心盘间的磨耗,同时确保转向架有稳定的回转阻力矩,保证车辆运行性能的稳定。同时上心盘也作相应改进,材质为20Mn的锻钢,以提高上心盘的疲劳强度。挥谎蜒耕距丙磅幕寸荆虚嗜忻概佩冷靠氰矫盯墅整银迫蓬虑供难因掏混鳞二_货车车辆构造二_货车车辆构造托架组成托架及支点座图晴澳代赠浴硫赠坡疙绚净癸氟圆统叁崇郝搽戴母惨目肥纹脊泪越牟钒变二_货车车辆构造二_货车车辆构造4)双作用弹性旁承:与K2型基本相同。旁承磨耗板滚子轴滚子弹性旁承体旁承座痪氢兼昼抢斤雁企徐毅湖禄效犹殊万啪嗽津措忆婿歪税拣饰珍净鸭臃严呆二_货车车辆构造二_货车车辆构造