文档介绍：钢纤维混凝土在桥面铺装的应用与性能分析來源:中国混凝土咨询网添加人:qljl423添加时间:2008-1-910:01:05摘要:以南宇市富宇立交跨线桥为例,对钢纤维混凝土在桥面舖装的应用,从机理性能、原材料的选用、配合比的设计原则及步骤、施工工艺进行阐述,并提出施工要求。钢纤维混凝土设计施匸增强性能[[+。该桥主桥上构采用3X25m先简支后连续的预应力混凝土空心板桥,下构为钢筋混凝土圆柱桥墩,桩基础、桩柱埋置式桥台,,..,(机动车道)+(分隔带)+(非机动车道)+(〜)+2X..(栏杆)。,…为厚8cm的钢筋混凝七,采用C40号混凝土,为防止桥面铺装过早地出现裂纹影响结构使用,钢纤维用量按他的体枳冇分率计,采用1%〜%,..取得了良好的效果。,选用80年代国际开始发展起来的铳削钢纤维,作为该项H桥面铀装混凝止的胡强材料,具体采用上海哈瑞克斯金属制品有限公司生产的抗拉强度^700MPa的Ami01-32-600型铳削型钢纤维,该钢纤维在混凝土屮的横纵截面均有锯齿形边,加上两端有带勾的锚尾,其与砂浆的粘结力成倍增加。“狮座”;碎右,5~32mm右灰岩,级配良好;砂,五塘砂,级配良好,;减水剂,YA1【型缓凝髙效减水剂,%;膨胀剂,低掺、低碱高效膨胀剂。钢纤维混凝土配合比设计钢纤维混凝土的拌合料是山水泥、水、粗细骨料、钢纤维及必要时掺入化学外加剂或掺加剂,按一定比例配制而成,拌合料各组成材料的正确选择,对钢纤维混凝上的物理力学性能和施工俪要的影响。桥面铺装层钢纤维混凝土配合比设计,应主要满足设计弯拉强度与施工的和易性,弯拉强度随纤维增加而增加,但和易性随纤维增加而降低,因为混凝土掺入钢纤维后,山于内部摩擦力増大,其流动性显著降低,为此,应适当增加用水最。按照《钢纤维混凝七试验方法》(CECS13:89)..进行试配,并考虑以下原则:为提高弯拉强度,钢纤维长径比应尽量大,但为了和易性,长径比又应尽量小。该王程选用钢纤维长径比为35〜40,合适的长径比为35〜50。含砂率:与粗集料粒径及Vf有关,钢纤维混凝土含砂率随Vf増大而増大,随粗集料粒径增大而减小。该工程取值为45%。Vf为钢纤维的体积率(%,%)。水灰比:W/C-,—〜。用水戢:在考虑钢纤维混凝土和易性时,不能象普通混凝土一样只考虑坍落度,因为钢纤维混凝土在振捣前后工作能相差很大。水泥用最:在钢纤维混凝土屮,水泥用昴要比普通混凝土大,毎立方米混凝土水泥用眾大于-100kgo官宁立交跨线桥桥面铺装采用人工摊铺的特点和施工方案,对水灰比、砂率、水泥用戢、钢纤维的掺戢、坍落度等各主要控制指标要求进行试验室试配庙配合比按匝交通議水泥混凝土路面设计,,每立方米混凝土各种材料用最见表1。混* kg/»3 表1混禺土类"水況俗V9石水IRnM第韓度(硼)48769910431SS8・,该工程毎立方米混凝土材料用水量185kg,%,测得混合物工作度在8〜12s,符和易性要求。,进行架立钢筋的安装,并用水泥浆锚固。、清洗与测量放样对己完成桥面整体化层铺装的桥血进行标高的联测,对局部存在冇水泥浮浆的地方人丁•凿除,用高压水冲洗桥面,保证桥血无混凝上浮浆、浮尘等杂物。对桥面进行板块划分,按分块图测出各控制点的模板安装控制标高(设计标高)。3钢筋网安装开舗前对桥面所有预埋钢筋、锚网架立钢筋、预埋件(如排水管等)进行全面的检查,保证满足设汁和观范的要求。钢筋接头在纵缝位置须错开。4模板安装和板块划分模板用槽钢,槽钢底用水泥砂浆或砂填塞,防止漏浆,内侧刷脱模剂。标高带靠近人行道立缘石一侧山于无槽钢模板,可弹朋线控制具标高。。为防止钢纤维混路桥天地凝上在搅拌时纲纤维结团,不宜将水泥与钢纤维育•接拌和,应采用“集料+钢纤维+集料+水泥”的投料方法,且在