文档介绍：第一部分初级工一、选择题1•交通运输是生产过程在流通过程中的继续,是独立的物质(C)部门,它参与社会物质财富的创造。(A)创造 (B)产生 (C)生产(D)制造(B)运输主要适宜于大宗货物的长途运输。(A)铁路和公路 (B)铁路和水路 (C)管道运输 (D)公路和水路(C)英国修建了从斯托克顿至达林顿的饮路,这是世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。(A)1625年(B)1725年(C)1825年(D)(A厂它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。(A)TMIS(B)TTMS(C)TSMT(D)TMST(B)日本修建了世界上第一条客运高速专线一一东海道新干线。(A)1954年 (B)1964年(C)1974年(D)1984年(D)不是铁路拥有的运输设备。(A)铁路线路及沿线的各类车站 (B)机车及各种类型的车辆(C)铁路信号及通信设备 (D)铁路信息管理与控制设备远期指铁路交付运营后第(B)。(A)5年(B)10年(C)15年(D)20年远期年客货运量(A)铁路为I级铁路。(A)^20Mt(B)^lOMt且<20Mt (C)<10Mt (D)<5Mt远期年客货运量(B)铁路为U级铁路。(A)&20Mt(B)^lOMt且<20Mt (C)<l()Mt (D)<(C)铁路为111级铁路。(A)^20Mt (B)>10Mt且<20Mt (C)<10Mt (D)<5Mt11属于列车受到的基本阻力是(A)。(C)曲线阻力(D)起动阻力(A)钢轨接头对车轮的撞击阻力 (B)(D)。(B)轮轨之间的阻力(D)起动阻力(A)车轴与轴承之间的阻力(C)钢轨接头对车轮的撞击阻力桥梁的种类按建造材料分的是(A)。(A)钢筋混凝土桥 (B)梁桥 (C)拱桥 (D)斜拉桥桥梁的种类按桥梁外形分的是(C)。(A)钢筋混凝土桥 (B)钢桥 (C)梁桥 (D)石桥按桥梁长度(L)分,(A)为特大桥。(A)L^500m (B)100m^L<500m (C)20m<L<100m (D)(L)分,(B)为大桥。(A)L^500m (B)100m^L<500m (C)20m^L<100m (D)L<(L)分,(D)为中桥。(D)20m^L<100m(A)L>500m (B)100mWLW500m (C)L<•般是(B)。(A)< (B)〜6m(C)5m (D)>6m第](B)。(A)号角、口笛发出的音响 (B)放置响墩地点标(C)机车、轨道车的鸣笛声 (D)响墩发出的音响2().目前我国6()kg/m标准钢轨的长度有(C)两种。(A)(B) (C) (D)(C)左右。(A)10年 (B)12年(C)15年(D)20年我国普通轨枕的长度为(C)。(A) (B)2.'2m (C) (D)(B)。(A)1520根(B)15'20〜1840根(C)1720根(D)1840根轨道的木枕垫板顶面做成(C)的斜度,使线路上的钢轨具有适当的轨底坡。(A)l:20 (B)l:30 (C)l:40 (D)l:100不超过钢轨顶面的标志,可设在距钢轨头部外侧不少于(B)处。(A)(B)(C)(D)(C)。(A) (B) (C) (D)(A)。(A)有害空间 (B)查照间隔 (C)辙叉间隙 (D)(C)。(D)35km/h)°(D)55km/h)°(D)90km/h(A)20km/h(B)'25km/h(C)30km/(B(A)3()km/h(B)45km/h(C)5()km/(C(A)45km/h(B)60km/h(C)80km/h轨距是两股钢轨轨头顶面下(C)范围内两钢轨作用边之间的最小距离。(A)14mm (B)15n)m (C)16mm (D)18n)m我国铁路主要采用(C)的标准轨距。(A)1430mm (B)1432mm (C)1435mm (D)1445mm目前,我国线路作业机械化程度约为(D)。(A)10% (B)20% (C)30% (D)40%(A)主要用于运送钢材、木材、汽车、机器等体积或重量较大的货物。(A)平车 (B)敞车 (C)棚车 (D)特种车