文档介绍：北京交通大学年
翩躲岔“茅学位论文作者签名:叛力学位论文版权使用授权书签字日期:砂/月日年露签字日期:本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得,
北京交通大学年
致谢本论文的工作是在我的导师贾俊芳副教授的悉心指导下完成的,贾老师严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在研究生这两年的学习过程中,贾老师认真的科学态度、严谨的治学精神、诲人不倦的师道风范、耐心细致的言传身教使我受益匪浅,受用一生。其次,贾老师在生活上也给予我极大的支持和帮助,在此衷心感谢这两年来贾老师对我的关心和指导。另外,我要特别感谢韩学雷老师,感谢他在科研项目中给予我的耐心指导和热心帮助,同时,还要感谢同一课题组的秦璐老师和赵瑜老师,与他们的交流和探讨丰富了我的专业知识,让我拥有更多的专业财富。在实验室工作及撰写论文期间,金国师兄、于海龙师兄、汤荣臣师兄、刘娜师姐、姚金娈、李鹏、王欢等同学对我的项目和论文研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。感谢北京交通大学给我人生新的起点,使我从一个相对封闭的状态步入到一个开放宽阔的环境。两年的研究生生活是快乐充实的,这个过程丰富了我的学识,提升了我的价值观和人生观,给我注入了新的血液,使我更加奋进另外也感谢我的父母和亲人,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。
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中文摘要摘要:客运专线是一种快速、安全、舒适、‘低能耗、大容量的新型运输方式,它的出现打破了传统的航空、公路、铁路三大运输方式竞争旧格局。随着我国客运专线建设的全面展开和相继运营,运输通道内的不同客运产品之间竞争越来越激烈。同时,随着的不断提高,人们对出行服务水平和运输环境的要求也越来越高,人们对出行的质量要求已不再是以前低层次的出行需求,不仅要求能够安全到达目的地,而且对快速性、舒适性和方便性等运输质量方面的要求逐步提高。另外,旅客的出行目的也越来越多样化,旅客的出行需求已不再是单一的派生性需求,而出现本源性需求。因此,运输企业要以旅客需求为主导,随时跟踪市场客运需求的变化动态,及时的调整运能、运力的配置,才能适应市场的变化。对客运专线的客运需求的掌握是客运专线运营的基础工作,也是目前铁路迫切思考和解决的问题。本文首先分析了客运需求的形成过程及影响因素,并提出了客运需求分析内容驮斯婺:涂驮私峁;其次,本文在借鉴国内外客运专线客运量预测方法的基础上,构建基于广义费用的客运专线需求预测方法。该方法从出行距离和旅客收入等级两个角度细分客运市场,并以客运市场调查为指导,分别构建自回归模型、基于广义费用的出行方式分担率模型、重力模型对客运专线的趋势运量和诱增运量进行预测。其中,出行方式分担率模型是本文研究的核心,该模型综合考虑了运输供给和旅客需求两方面因素,对运输产品的经济性、方便性、快速性、舒适性和安全性等属性均进行了定量化处理,同时,用模糊评价方法和旅客意愿调查结果对广义费用进行评价;最后本文以武广客运专线为预测对象,对模型中的相关系数的取值进行详细分析,标定了模型参数,预测得出年、年、年武广客运专线各区段的客流密度。计算结果表明:高速客流和中速客流需求均很大,客运专线要分担运输通道内的大部分客流。因此,我国要加快客运专线发展速度,并合理配置高速动车组和中速动车组的运能,满足不同旅客的不同需求。关键词:旅客运输;客运专线;需求预测;广义费用分类号:.