文档介绍：西南交通大学研究生学位论文篡装箍虫萃肩遨衖篡装箍堡互丛的硒究国内图书分类号:年姓专二零一一年五月三日国际图书分类号:密级:公开
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砖五啦日期::槟勺芙崃斯谕饧跋浒嗔锌P械南喙匮芯砍晒骄苛艘呀ǔ傻个中心站目前运营情况与设计能力差距的原因。范ㄖ行恼镜墓δ芏ㄎ唬隽思跋浒嗔斜嘧榧苹谌荩岢鲋行恼炯浒列组织形式及原则,分析影响班列开行方案编制的各因素,并提出各因素的确定方法,得出班列开行条件。猿啥颊疚@芯恐行恼炯浼跋浒嗔锌P蟹桨傅谋嘀品椒ê凸獭V饕包括中心站间箱流量的计算、班列编成辆数的确定、运行径路的选择、在站集结时间和节省时间的标定等,最终制定开行方案。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:
一——摘要肆苛柯苛柯闽韭陈鼃量一西南交通大学研究生硕士学位论文第根据“十一五”发展规划和《中长期铁路网规划》,全国将建设并运营个铁路集装箱中心站、个二级集装箱专门办理站和喔鋈都跋浒炖淼悖纬筛哺侨国的运输网络,贯通南北双层集装箱大通道,共同构成中国铁路集装箱现代物流网络。未来铁路集装箱运输,将以个铁路集装箱中心站为核心结点,而中心站间的集装箱班列运输组织问题,成为了新运营网络下的关键问题。论文首先对国内外集装箱班列的研究成果进行归纳总结,分析其研究现状和未来集装箱班列的发展趋势,并简要介绍了我国规划建设中的个中心站概况,根据我国铁路网规划和箱流特点,提出了中心站间的集装箱班列的组织方式和组织原则。其次,论文阐述了集装箱班列编组计划内容,分析了影响铁路集装箱班列开行方案编制的相关因素,如箱流量、班列编成辆数、运行径路、班列集结时间、集装箱在站节省时间和班列开行条件等,并就各因素提出相应的算法模型。然后,论文根据班列开行方案的编制步骤,量化各相关影响因素,设定班列组织的开行条件,编制了包括开行区间、开行列数、编成辆数、停靠站设计,以及列车开行形式等在内的成都站与其它中心站间的班列开行方案。最后,论文从集装箱班列在始发站、途经站和终到站的技术作业过程三方面,讨论了铁路集装箱中心站间集装箱班列组织。关键字:铁路集装箱中心站;集装箱班列;编组计划;开行方案.
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目录西南交通大学研究生硕士学位论文第第滦髀邸论文的研究背景、研究目标与意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第绿芳跋湓耸渥橹攀觥我国铁路集装箱运输发展概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯我国铁路集装箱中心站⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.行恼镜墓δ堋鎏芳跋渲行恼鞠肿础铁路集装箱流量流向特点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.铁路集装箱班列运输组织原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯:第录跋浒嗔斜嘧榧苹集装箱班列编组计划内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..箱流径路的选择⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.堵费≡竦挠跋煲蛩亍。堵费≡≡衲P汀璴计划箱流⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.集装箱班列集结车小时⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.集装箱在中心站箱小时节省⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.∈奔洹集装箱班列组织形式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..
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