文档介绍：二0—0年四月規划一、 背景概况 1规划背景 1规划范围 1二、 现状分析 1常州I口城区路名解析 2北部新城现状路名解析 2规划区内已有道路名称解析 3三、 目标原则 4规划冃标 4命名原则 5四、 构思创意 6设计耍点 6层次划分 6命名创意 7五、具体命名附图:规划路名示意图 11、背景概况规划背景随着常州城市的不断拓展,“三城联动”的新城山空间格局正在快速形成。作为近远期城市建设的重耍地区,北部新城在短短数年内就新建了多条城市道路,在北部新城加大建设力度的大背景下,新的城市道路也将迅速出现。而北部新城现有的路名一方面存在芜杂的情况,同时也很难体现常州以及北部新城的城市和文化特色。因此,为了更好与新城形象相匹配,与常州主城路名相衔接,与地方文化相辉映,有必耍对北部新城的路名体系进行一个全而的梳理,在提供一个可供直观辨识的标示体系基础上,也为形成一个良好的整体城市环境和城市文化氛閑打下基础。规划范围本次路名规划范围为东至通江路、南至沪宁高速公路、西至龙江路、北至S122省道,具体范閑如图所二、现状分析规划首先对常州主城区特別是旧城区的路名进行简单分析,以此对常州路名体系的历史承袭有一个全而认识,其次对新北建成区现状路名进行归纳,探析其存在问题,最后对规划区内现状和己有规划路名作简耍回顾。常州旧城区路名解析一个城市的路名或者地名均有其历史渊源,常州作为一座千年古城,街巷处处有典故,如十子街、青果巷、篦箕巷、天井巷、斜桥巷、双桂坊、大庙弄、竹林路、清凉路、天王堂弄、兴隆巷、仁寿里、百安里、济美里等,体现了其深厚的文化底蕴。总体上来看,常州旧城(特别是历史街区)的次级街巷名称,其大多承袭旧名,具有良好的社会认同感,对于体现城市历史文化特色是十分有益的。但是,随着城市化进程的推进,新建道路的名称,尤其是对新建城市干路的命名则似乎缺少了一个清晰的概念体系,有的是寻根问古而名,有的是应吋代而生,有的甚至信手拈来无出处,进而导致原有的路名体系逐渐被破坏。归纳下来,现状主耍干路名称主耍有以下集中命名形式:(1)用常州古称的路名。如晋陵路、兰陵路、延陵路、屮吴大道、龙城大道),具有一定的历史意义,但用“自名”给城市主要道路命名略显小气,如此类名称用于旧城区历史文化地段则效果更好。(2)沿袭I口称或引申性路名。如清洋路、青龙路、飞龙路、龙锦路、春江路、玉龙路、龙江路等,整体上具有一定的延续性,但是整体性缺失。(3)结合地理或空间属性的路名。如长江路、运河路、东经120路、河滨路、通江路、关河路等,此类路名可以较好的指示空间方位,但是意蕴不足。(4)当代特殊历史时期的路名。如和平路、劳动路等,作为一个时代的产物,具有其存在的历史基础。(5)新手拈来的新路名。如樟树路、月季路、兰花路、樱花路等,直接用花草树木命名,简单粗暴,缺乏组后的社会认同感。总的来说,常州旧城区路名整体基础较好,绝大多数具有文化意蕴,但是由于部分城市干路的缺乏骨架性引领作用且相对混杂,再加上新区道路命名缺乏审慎考虑,从而导致了常州市路名整体形象较差。北部新城现状路名解析北部新城是常州城区的现状外围地区,绝大部分区域为新建区,除部分旧城区延伸路段沿袭原名外,很多道路名祢是最新命名的,如黄河路、汉江路、泰山路等。在北部新城道路命名中,冃前主要的原则是“东西以江河为名,南北以大山为名:虽然命名的基本原则已经确立,但缺少一个整体性的、长远的路名规划,因此在近期城山空间快速拓展和城山规模集聚扩大的苗景下,出现道路命名滞后于城市发展和道路建设的矛。这种情况集中体现在沪宁高速以北的城市新区道路命名上,由于耳熟能详的山川河流并不多,而这些名称多数已被建成区道路占用,再加上要指示空间方位,使得高速公路以北的新建道路只能在北方不知名的河流或山岳中寻找名称,如嫩江路、辽河路,甚至浏阳河路出现在更北的区域,无法指示直观的空间方位。因此,仅以山川这个单一的道路命名机制是难以符合新北区未来城山发展需耍的,而且呆板的山川命名本身也难以承载展现新北区多元化城市内涵的符号系统耍求。规划区内已有道路名称解析除沪宁高速公路、S122省道以及长江北路、通江北路、龙江北路外,规划区内已有道路名称绝大部分为简单以“新”字为通名的数字排序和随意填字,因此须进行全而更名。现状及已有规划路名一览表序号已有规划路名现状路名道路等级走向评价01沪宁高速公路沪宁高速公路过境公路东西向无变更要求02龙须路—支路东西向尚可03新八路支路东西向需变更04龙虎犬街一支路东西向可保留05辽河路辽河路主干路东西向需变更06育龙路一支路东西向需变更07新九路新桥大街次干路东西向需变更08新十路一支路东西向需变更09新五路—次干路东西向需变更10新四路嫩江路主干路东西向需变更11新科中路新科路次丁路东西向需变更12新竹中路支路东西向需变更13新三