文档介绍：逆向物流系统构建博弈分析kl<后2o企业构建逆向物流系统成本支付成本C;消费者积极参与企业逆向物流运作,使企业逆向物流得以顺利开展获利Q。否则获利为0。政府对企业行为进行干预时,所花费的财力、物力、人力等成本R;企业没有构建逆向物流,政府需要额外支付治理环境成本,若企业构建逆向物流,则国家可节省环境治理成本。政府进行管制的概率为P,不管制的概率为1;企业构建逆向物流的概率为p:,不构建的概率为1_p;消费者积极参与的概率为P,不积极参与概率为1_P。:表1政府与企业收益矩阵\政府企业~—\管制.)不管制(1—P。)积极参与(P)Q-kl一C,W+k1Q一一C,构建(P:)不积极参与(1_p3)1Z’-一C,W+k1T-R-(1-p:)一一k2W+k2R—R一.—2模型分析(1)设定政府进行管制的概率为P,则企业构建、不构建逆向物流的收益分别为:p1×[P3(Q—k1一C)+(1-p3)(一kl一C)]+(1-p1)×[P3(Q-W-C)+(1-p3)(-W-C)】&--p1(一W一2T)+(1-p1)(一W)当企业构建逆向物流与不构建逆向物流的期望收益相同时,得到企业在博弈均衡时政府采取的管制政策的最优概率。令丧等若企业开展逆向物流的成本小于期望收益,即C<pQ,不管政府管制与否,企业的逐利动机会导致其主动开展逆向物流,在这里只考虑C>pQ的情况。(2)假定企业构建逆向物流的概率为P:,政府实施管制或者不管制情况下的收益分别为:2×[P3(W+k1)+(1-p3)(W+kl,)]+(1-p2)(W+k2T-R-R)2×[P3+(1-p3)(W-R)]+(1-p2)(W—R)当政府管制、不管制收益相当时,得到政府在取得博弈均衡时企业构建逆向物流的最优概率。令-g4,~1]P2-器由上面分析可得该博弈的混合策略纳什均衡为(等,)。:选择构建逆向物流,以便获得最大收益。当企业以p=器的概率构建逆向物流时,政府最优策略为随机选择管制、不管制政策;如果企业以p>器的概率构建逆向物流时,政府采取不管制策略为最优策略;如果企业I)Ap<器的概率逆向物流系统构建博弈分析构建逆向物流时,政府的最优策略为对企业实施管制,具体措施可以包括以下几点:提高k,的值,加大对企业的处罚力度;提高k的值,加大对实施逆向物流企业的补贴;设法降低企业开展逆向物流的成本;加大宣传力度,鼓励消费者支持企业逆向物流的实施等。,可以使社会总收益达到最大。当政府以p=的概率对企业进行管制,企业的最优策略为选择随机开展逆向物流;如果I“2一1J』政府以P>概率对企业进行管制,企业的最优政策为构建逆向物流;如果政府以P<二二宰对企业进行管制,企业的最优选择为不构建逆向物流。但是面对企业不构建逆向物流导致环I2一1J1境污染加重、资源枯竭加剧的社会问题,。总之,政府应努力降低对企业进行管制的成本,并确保企业与消费者积极参与逆向物流的实施,对构建逆向物流的企业给与优惠政策,例如一定的政策补贴,对漠视逆向