交通影响评价建议内容-简化.doc

文档介绍：交通影响评价(以**为例)1项目周边交通现状本项目的建设地点位于***,远离城市商业聚集区,交通压力相对较小。项目四至为**路以西,***以北,***以南,***以东的部分地块。项目区现状为空地,规划为居住用地。项目南面聚集一些商业设施,目前主要服务于***,西面大部分是村民居住用地。目前项目区周边路网尚不发达,已实现规划的城市主干路相对较少。(可以自己写,也可以参考交评报告)、 《建筑物配建停车设施设置标准与准则》;2、 ***市城市总体规划(2008-2020);3、 《汽车库建筑设计规范》(JGJ100-98);4、 其他国家有关的技术、标准、规范、法律法规。、项目出入口(根据cad总平图可以得到相关数据)本项目共有6个对外出入口:其中专用人行出入口位于建设南路,宽度为12米;商业专用出入口同样位于***,专用人行出入口南侧50米处,宽度为10米,交通组织方式为右进右出;幼儿园专用出入口位于***,宽度为7米,机动车可同时进出;幼儿园出入口北侧约50米处有一车行入口,供住宅停车使用,,交通组织方式为单进;位于***路的车行出口为商业与住宅共用出入口,宽度为9米,交通组织方式为单出;位于二号路的出入口为人车混行出入口,供住宅居民以及车辆进出,。所有出入口距最近交叉口距离均大于100米,满足规范要求。2、 项目内部道路项目内部道路网络主要由多个闭合环形形状道路组成。项目内部外环道路宽度为6米,可组织机动车单向行驶。住宅楼周边有众多4-5米的小路,供机动车单向行驶以到达住宅楼间的机动车地上停车位,但这部分道路平时作为紧急车行道,禁止机动车通行。机动车地下车库出入口距离项目出入口都不远,机动车进入项目后即可较快进入地下车库,减小了小区内部的人、车流相互干扰。本项目内部环形主路宽度6米,部分道路4米,满足消防车行需求。消防道路依赖于项目内部的道路而组织,围绕建筑四周形成环状消防系统。并且当遇到无法回车的道路时,设置了必要的回车场,方便消防车及其他车辆的进出转向。(根据cad总平图可以得到相关数据)3、 ,平均每个停车位面积约29平方米。地下车库采用机械停车与普通停车相结合的方式,共设计2626个机动车停车位。其中地上车位205个(住宅164个,商业5个,配套36个),地下车位2421个