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;’。潦每一孽:邸Ⅳ,,/祝骸邸路堤荷载下刚性桩复合地基桩帽效应分析以。吉由却却こ丢·こ衴:以却却一础と伞·却·舻。出·却第耄第引言毙вΦ氖捣治王想勤罱ü基、春系鼗偷颓慷茸春系鼗萿烈。と成都大学学报匀豢蒲О月文章编号:——一刚性桩复合地基主要指℃预应力管桩复合地来,刚性桩复合地基不仅在工业与民用建筑工程中得到了广泛的应用,取得了大量研究成果,而且在高速公路软土地基处理中得到越来越多的重视“】.通常,刚性桩复合地基用于高速公路处理深厚软土地基时,由于路堤荷载的特点和经济性的考虑,无法设置筏板,容易造成刚性桩桩体刺人路堤,引起路堤表面沉降不均匀,,在桩顶配置桩帽,增大桩体与垫层的接触面积,因此桩帽可起到均化桩顶应力、减小桩土不均匀沉降的作用,,其理论研究滞后于工程实践,对其开展研究,⒌姆析桩帽受力机理的模型如图荆对图所示的微单元,根据竖向静力平衡条件,可得,一浴一ⅰR浴式中,一出。,广东广州;摘要:在分析路堤荷裁作用下刚性桩复合地基中桩帽效应的基础上,通过理论分析、有限元计算、:桩帽的存在增加了桩顶与垫层之间的接触面积,起到均化桩顶集中力、减小桩顶向垫层刺入量的作用,使带帽刚性桩复合地基控制沉降的能力远好于不带帽刚性桩复合地基;桩关键词:刚性桩;桩帽效应;复合地基;路堤荷栽作者简介:王想勤一校⒉嵬聊竟こ淌Γ邮卵彝凉こ躺杓朴胧┕ぜ际跹芯浚阒莼@诮ㄖ」こ逃邢薰尽9愣ü阒试验以及现场测试等方法,研究了桩帽以及桩帽尺寸的大小,对刚性桩复合地基中桩土分担比、加筋垫层的应帽尺寸逐渐增大,桩问土的应力明显减小,猻曲线由“陡降型”向“缓变形”转变,有助于带帽刚性桩复合地基整体承载力的发挥,:’文献标志码:,甽酾弧ⅰⅰⅰ图诙喙袄砺鄣淖笔芰砟P褪疽馔收稿日期:一—..:
万方数据
鲰;却第王想勤,等:路堤荷载下刚性桩复合地基桩帽效应分析其中,1欢裂沽ο凳莆M裂沽Ψ⒒,随着填土高的增加,桩体荷载分担比迅速增加,随后逐渐趋于平稳,这是因为土拱进入塑性阶段后,桩体荷载分担比不能进一步增加;随着桩帽尺寸的增加,桩体荷载分担比急剧增大,当口/,桩体荷载分担比为左右,而当口/,,桩帽尺寸对桩体荷载分担比起着关键性的影响作用,合理的增加桩帽尺寸,不仅可以明显的减小桩间土的应力,,过大的桩帽尺寸,,同时为进一步使分析模型接近实际,考虑将桩体模量及渗透系数在纵向按面