文档介绍：买车的不买车都看看有很多刚刚接触大排量摩托车的朋友都会问,XX车和XX车相比哪个好?这是一个根本无法回答的问题。答案只有一个:你喜欢哪个哪个就好!  我只是说水货其他二手车山货什么的我不说因为我不做那些车!水货的定义不知道的再看一下水货!(就是我们卖的这种)国外的(多数是日本)二手车,盗抢车,遗弃车(有的人说是报废车,其实不然!在发达国家,摩托车不是用来代步的,是用来偶尔玩的,一般玩不到两年就扔了,哪用得到报废)还有部分事故车(我们不做),统一集中后用货柜运到国内,这样的车成色都比较好,使用里程一般都不超过两万!有的都在几千公里!车在货柜里运的时候是一台叠着一台(节省空间),这样就导致了大部分车的外板刮花,到广东后要重新做漆!做好漆后就是我们的水货车了!所以所有车子都是有质量保障的!所以只要你喜欢哪个!哪个就是最好!我们不会让一台有问题的车出去!很多哥们都在议论,中国摩托车和国外摩托车(主要指日本)的为什么就差那么远呢?!  答案很多种,不外乎“人家老外有钱,生活水平高”、“外国厂家实力强,能耐大,质量高”、“中国摩托车是给朴实憨厚的农民造的”。。。。。我觉得都有道理,而且想说的是————  首先看收入水平。  老外(主要指日本人)比咱们待遇好,工资高,甚至活轻却酬高。。。这些都是片面之词。哪个国家的工人上班不辛苦?挣个钱都那么好挣吗?不要羡慕外国人的生活水平,我们不比他们差!甚至日本的繁荣只是片面的,因为穷人还是大多数,经济危机,日本受害最大!  以本田为代表的日本摩托车四大企业,造车理念是:“车子越造越贵,车子越造越好!你雅马哈不是出了款5万块的跑车吗?铃木不是出了款5万5千块的跑车吗?老子出6万的同类产品!看谁的质量好,看谁的顾客多!。。。。。。。。。。先挣够了顾客的大钱,然后再拿这些钱研制、生产更好的摩托车,让顾客更满意,花了大钱却不感到冤枉!”  比如说,一台2002年产的XR250,卖到3万块(日元翻***民币),一个工薪层的小伙子,早听说HONDA的车质量不错,就拿出几乎所有积蓄(不是开玩笑,日本人没那么多大款,穷人和我们一样多!)买了一台,非常满意。。。结果到了2005年,XR250又出新款了,不但没保持原价,反而更贵了,4万2!小伙子一看,心想:“我卖血也要买,因为质量太好了!不然我就后悔一辈子!”  反观中国摩企,正好和人家相反,产品越造越便宜,越造越好!比如A厂想:“同样外观的车,别人卖5000,我卖4000。。。。。。。。你B厂不是新出个4000块的铃木王125款吗?C厂不是造了个3500块的铃木王125款吗?老子出个3000块的铃木王125款,看谁的车卖的快。。。”恶性循环,至使中国摩托车质量远远落后于外国同类,骂声越来越多。  建设-雅马哈的天琪125,真的物优价廉吗?错,事实证明,它把天剑125的缺陷全部继承下来了,而且由于造价更便宜,质量更差(我不是乱说,我们这很多人都冲