文档介绍：崇尚运动从不妥协宝马3系历史简介来源:汽车之家类型:原创编辑:章宁宝马3系,世界上销量最好的入门级豪华车,运动与豪华并重,时尚与动感同行,不断地突破着自我,同时也在不断地延续传统,不断地为车迷们带来可以为之疯狂的驾驶感受。这就是宝马3系,他个性鲜明,他崇尚运动,他从不妥协,一代又一代延续下去,对于一个车型能始终不变的恪守自己的性格是非常不容易的,一个车型始终能为驾驶者带来纯粹的驾驶乐趣就更加不易,所以总结3系的历史,我认为任何的溢美之词都是毫不过分的。●第一代宝马3系E21(1975年-1983年)1968年至1975年之间,一款名为2002的宝马车受到了欧美消费者热烈的追捧,这款车的操控性广受赞誉,这款宝马2002就是宝马3系车型的前身。1975年5月,用于取代2002车型的宝马3系面世,内部代号为E21。『宝马2002』『宝马第一代3系两门轿车版』车型方面,第一代3系只有两门轿车版和两门敞篷版两种车型,并没有太多的衍生车型。在内饰设计上采用了倾斜式中控台的设计理念,车内所有的功能按键都能很方便的找到,此外,仪表盘也采用了橘黄色的照明灯。『第一代宝马3系敞篷版』动力方面,、,,。1978年,,虽然直六发动机的最大功率比高功率版的直四发动机略小,但是其所表现出来的极佳的平顺性却得到了很多人的认可。当然一部分宝马车迷还是不能接受这款直六发动机,他们认为直四发动机的声音更加澎湃激昂。『第一代宝马3系两门轿车版』1978年1月,宝马推出了323i车型,这款车是3系的顶级型号,拥有143马力的最大功率,在4速手动变速箱的配合下,0-100km/,最高时速则可以达到195km/h。这样的成绩在现在看来也许很平庸,然而在当时的入门级豪华轿车市场中是非常优秀的。编者语:第一代3系很好的继承了2002系列车型的运动基因,而直列六缸发动机的应用,也证明了宝马在发动机技术和制造工艺上的优越性。当然宝马所做的这些,得到了非常好的回报,从1975年至1983年,8年中,第一代3系销售了100万辆。这是宝马单一车系首次销售超过100万辆。●第二代宝马3系E30(1982年-1994年)第一代3系的热销,为宝马带来的不仅仅是赞誉和利润,更多的是开发新车型的信心和更多的消费者基础。于是1982年,宝马推出了第二代宝马3系,这款内部代号为E30的3系有了很多的变化。『第二代宝马3系,但是为什么会少个耳朵呢,希望有网友可以解答』『第二代宝马3系两门轿车版』外观方面,第二代3系采用了前低后高的楔形车身设计,拥有了更好的空气动力学效果。长度比上代车型缩短了3cm,而轴距却增加了4cm,车内空间有了一定程度上的改善。此外,重量也减轻了30公斤。车型方面,刚上市时,3系仅推出了两门轿车版车型。但是时代的发展使得人们对四门轿车的需求日益增长。于是宝马在1983年推出了四门轿车版3系。此外,1985年宝马又推出了敞篷版车型,这款车是德国第一款四座敞篷车。『第二代宝马3系敞篷版』