文档介绍：西南交通大学
博士学位论文
基于RBFNN的接触网系统可靠性设计方法研究
姓名:万毅
申请学位级别:博士
专业:驱动技术与智能系统
指导教师:柯坚;邓斌
20061001
摘要西南交通大学博士研究生学位论文本文结合铁道部科技项目,采用人工智能技术、可靠性工程方法、概率论与数理统计、随机过程等多学科相结合的方法,以宝成线等主要干线为试验基地,对接触网主要失效模式和系统的可靠性进行理论分析及应用研究,,本文利用窬缱宰橹自适应和很好的容错能力等特性建立了接触网可靠性分析中概率分布的智能识别系统,通过仿真实验,它的总识别率达到.%,并对接触网定位装置故障时间进行了概率分布的识别,识别的结果为指数分布,通过回归分析得到进一步的验证,为建立接触网系统可靠性分析的马尔可夫模型提供了依据。,论文首次采用改进了算法的径向基神经网络D獾玫侥ズ奶匦缘姆线性关系式,用此关系式来分析磨耗率随着外界因素的变化规律,由于改进了算法的哂泻芮康暮平芰Γ梢匀我饩返乇平因此通过网络输出数据和实验数据的对比,获得了很高的精度。并且利用D獾玫降哪ズ穆视肟煽啃岳砺巯嘟岷希⒘私哟ハ吣ニ鹂煽啃苑治的数学模型,基于数理统计的原理,定量地对不同型号的接触线的磨损可靠性进行了评价和预测,并提出了减少磨损的措施,为接触线的磨损可靠性研究和设计提供了新的方法和理论依据。论文利用窬缛范私哟ハ咴诓煌嵌猿朴αΨ缕@图蓿并根据接触悬挂系统中接触线的振动方程,推导出了接触线在抬升力作用下的应力大小,在此基础上,应用数理统计的方法和原理提出了接触线疲劳可靠性分析和疲劳可靠性优化设计的方法,对影响接触线疲劳失效的各种因素进行了评价与分析。将有限元数值分析网络退婊D夥有机结合,提出了接触悬挂各连接部件可靠性分析和设计的法。在有限次有限元数值分析的基础上,充分利用窬绺叨鹊姆窍性映射能力和泛化能力,逼近部件随机参数与响应之间的映射关系,由于窬缈梢匀我饩返乇平我饬虼嗽诶砺凵嫌行Ы饩隽中心矩法存在的精度问题,并且此方法不受随机变量分布形式和极限状态方程非线性的限制,可以获得较高的计算精度。把接触线线夹和套管双耳这个第
西南交通大掌博士研究生学位论文失效频率很高的连接部件作为算例,对比了中心矩法和甅ǖ募扑结果,并就外界因素对线夹和套管双耳的可靠性影响进行了分析,得出了很多露韵子提高可靠经鸵络论。论文在敢藩鼗踩试验豹基穑上,建寂了菠魅涎系统放稼耱,裰握接囊瘸的可修特性,采用玛尔可夫理论和数理统计豹蹶理,建立了接触网系统可靠性分析的数学模型,并结合拽普拉斯变换推导出了接触网系统的稳态有效度、可靠魔、和平均故障间隔时间等重要特征璺的计算公式,用此模型对宝成线等主簧干线的可靠性进行了预测和分析,同豳夕哟ネ低车胃靠童生进行航戏一娉隽私郁电笔衲彝嚓俣峙浔7椒āM锰废等懿税缀可靠往设诗、维护纛秘学管理撼供了理论蔌据和灏黯方法。荚键词窬纾唤哟ネ嚎煽啃裕豢煽慷仍げ猓敞障分析第页
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矽面教醐龇年【路日期:加西年丛—哆曰学位论文版权使用授权书西南交通大学槐C艽眩视帽臼谌ㄊ椤C芸冢凇!D杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椋朐谝陨戏娇虼颉埃本学位论文作者了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采舟影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文作者签名:学位论文。本学位论文属于指导教师签名:
绌了耥聪做黼龇艇∞茹萎蒜名:积\嗍赫钆旧耳西南交通大学曲南父迥大罕学位论文创新性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下独立进行研究他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的人和集体,均己在文中作了明确说明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人论文的创新点主要表现在以下几个方面:攵越哟ハ咭皇艿绻逭舛蕴厥饽ゲ粮钡哪ズ奶匦阅岩匀范ǖ奈题,首次采用改进了算法的径向基神经网络D獾玫侥ズ奶匦缘姆线性关系,用此关系对磨耗特性进行了具体的分析,并且利用D獾玫的磨耗率与可靠性理论相结合,建立了接触线磨损可靠性分析的数学模型,为接触线的磨损可靠性研究和设计提供了新的方法和理论依据..。酶咝阅躌神经网络确定了材料在不同非对称应力幅下疲劳极限,克服了各种计算